1PC Panel de conducción usado de GE Fanuc A20B-2002-0520 En buenas condiciones A20B20020520 A2OB-2OO2-O52O

A20B-2002-0520 | PCB de E/S del panel del operador FANUC serie 16i/18i: interfaz 48 DI/32 DO/MPG/placa del panel del operador

E/S del panel del operador: lo que conecta esta placa

Cada máquina CNC tiene un panel de operador: la interfaz de hardware entre el operador de la máquina y el CNC. El panel del operador lleva:

Entradas (DI = 48):Botones pulsadores (inicio de ciclo, retención de avance, parada de emergencia), interruptores selectores de modo (automático, MDI, jog, mango), interruptores giratorios de anulación (avance, rápido, velocidad del husillo), botones direccionales de jog del eje y teclas de funciones específicas asignadas por el fabricante de la máquina herramienta.

Salidas (DO = 32):Lámparas indicadoras del panel, luces de estado operativo (husillo encendido, refrigerante encendido, retención de alimentación activa, indicador de alarma), iluminación de retroalimentación de modo y cualquier otra señal de estado de la máquina transmitida a indicadores visibles en la estación del operador.

El A20B-2002-0520 lee las 48 entradas de interruptor y controla las 32 salidas de lámpara/indicador simultáneamente, formando la interfaz eléctrica completa entre los controles físicos del operador y la lógica de escalera PMC del CNC.

Especificaciones clave

A20B-2002-0520 vs A20B-2002-0521: la distinción MPG

La variante 0521 es la versión sin interfaz MPG. Ambas placas proporcionan la misma capacidad de E/S de 48 DI / 32 DO para el panel del operador. La diferencia es una característica:

A20B-2002-0520:PCB más completa: incluye el conector MPG y su circuito de interfaz asociado. La placa correcta para paneles de operador donde se conecta un volante electrónico al CNC.

A20B-2002-0521:Menos poblado: la sección del conector MPG está ausente. Se utiliza cuando no hay ningún MPG instalado en el panel del operador de la máquina, o cuando el MPG se conecta a través de una interfaz separada en lugar de a través de la placa de E/S del panel del operador.

Al instalar un A20B-2002-0521 en una máquina que utiliza un MPG, el volante no funciona: las señales MPG no tienen una interfaz a la que conectarse. Verifique siempre qué variante está instalada antes de solicitar un reemplazo.

Escenarios de aplicación

Fallo en la placa del panel del operador en la Serie 18i:Un centro de mecanizado con control FANUC 18i desarrolla un comportamiento errático en el panel del operador: algunos botones no responden, algunas luces indicadoras no se iluminan como se esperaba. La placa del panel del operador A20B-2002-0520 se identifica como la fuente de la falla. El reemplazo restaura la función completa de E/S del panel del operador.

MPG no funciona después del mantenimiento:Después del mantenimiento en un panel del operador, el volante electrónico deja de funcionar. La investigación confirma que el conector MPG del A20B-2002-0520 ha resultado dañado. El reemplazo de la placa restaura la operación MPG.

Actualización de la máquina:Un panel de operador antiguo con E/S limitadas se actualiza con un nuevo diseño de panel que requiere 48 DI y 32 DO. El A20B-2002-0520 proporciona el recuento de E/S correcto con soporte MPG para el panel actualizado.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se conecta el A20B-2002-0520 al sistema CNC FANUC?

El A20B-2002-0520 se conecta al CNC FANUC a través del enlace de E/S de alta velocidad, una interfaz de comunicación en serie que transporta todos los datos de entrada y salida del panel del operador entre la placa y el PMC del CNC. El cable de Enlace de E/S se conecta desde el conector de Enlace de E/S de la placa al canal de Enlace de E/S del CNC. La lógica de escalera PMC del CNC direcciona las 48 entradas y 32 salidas a través de las direcciones asignadas del enlace de E/S.

P2: ¿Se puede utilizar el A20B-2002-0520 con controles Serie 16i-B o 18i-B, no solo con 16i-A?

Se confirma el uso del A20B-2002-0520 en toda la familia CNC de la serie i de FANUC, incluidas las variantes de las series 16i y 18i. La placa se comunica a través del protocolo I/O Link, que es consistente en todas las generaciones de CNC de la serie i. Confirme el direccionamiento del enlace de E/S desde los parámetros de configuración de E/S del CNC para garantizar que las entradas y salidas de la placa estén asignadas correctamente en el PMC.

P3: ¿Qué sucede si se necesitan más de 48 entradas o 32 salidas para el panel del operador?

La capacidad de 48 DI / 32 DO de un solo A20B-2002-0520 cubre la mayoría de las configuraciones estándar del panel del operador de máquinas herramienta. Para paneles de operador más grandes que requieren más de 48 entradas o 32 salidas, se puede agregar una segunda placa de E/S al sistema; el enlace de E/S admite varias placas en una configuración en cadena. Cada placa adicional agrega su propio recuento DI/DO al total de E/S disponibles del panel del operador del sistema.

P4: ¿El MPG en A20B-2002-0520 admite más de un volante?

La interfaz MPG de la placa de E/S del panel del operador de FANUC normalmente admite la conexión de hasta tres unidades MPG (generador de impulsos manual) simultáneamente, lo que permite conectar tres volantes separados a una placa. Esto es útil para máquinas herramienta grandes donde los volantes se colocan en múltiples estaciones o ejes del operador. El MPG activo se selecciona mediante la configuración de modo del CNC o mediante el interruptor del panel del operador.

P5: ¿De qué se debe realizar una copia de seguridad antes de reemplazar el A20B-2002-0520?

El A20B-2002-0520 no almacena parámetros CNC; es una placa de interfaz de E/S pura. No se requiere ninguna copia de seguridad específica antes de reemplazar esta placa. Sin embargo, como precaución general antes de cualquier mantenimiento del CNC, haga una copia de seguridad del contenido de la SRAM del CNC (parámetros, programas, datos de herramientas) y del programa de escalera del PMC. Después de instalar la placa de reemplazo, verifique todas las funciones del panel del operador (respuestas de los botones, luces indicadoras y operación del volante) antes de regresar la máquina a producción.