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| Lugar de origen | Alemania |
| Nombre de la marca | SIEMENS |
| Certificación | CE ROHS |
| Número de modelo | A5E00714562 |
Número de la parte:A5E00714562 Las demás
El fabricante:Siemens AG Alemania
Tipo de producto:IGD2/R4 Conjunto de la placa de PC del bloque de potencia del inversor (conductor de la puerta + módulo IGBT)
The A5E00714562 is a SINAMICS Power Block PC board assembly in the IGD2/R4 series — the complete inverter power block repair assembly consisting of the second-generation IGBT Gate Driver (IGD2) board paired with the FS450R12KE3-S1 IGBT power module.
Este conjunto fue el reemplazo a nivel de reparación para el bloque de potencia de la sección del inversor en las unidades de formato chasis SINAMICS G120, G120C y G150.
Fue descontinuado el 1 de abril de 2016, con A5E36717803 designado como su sucesor.
Situado directamente en el corazón de la etapa de conversión de potencia de la unidad, el A5E00714562 realiza el trabajo básico de la operación de la unidad de CA:cambia el voltaje del bus de CC en la salida controlada de tres fases que hace funcionar el motor.
La placa de conducción de la puerta IGD2 genera los pulsos de conmutación; el módulo IGBT FS450R12KE3-S1 hace el conmutación real de alta potencia.
En conjunto, constituyen el conjunto completo de conversión de potencia activa para la sección del inversor del lado del motor.
El módulo IGBT FS450R12KE3-S1 está calificado para una corriente más alta que el FS300R12KE3-S1 utilizado en el conjunto hermano A5E00714561.
This immediately identifies the A5E00714562 as the power block for SINAMICS drives in the higher power bracket — where motor loads demand the additional thermal and current headroom of the 450A-capable module.
Los dos conjuntos sirven diferentes tamaños de marcos de accionamiento y potencias nominales y no son intercambiables, a pesar de compartir el mismo formato de placa IGD2/R4 y la misma arquitectura física.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Número de la parte | A5E00714562 Las demás |
| Fabricante | Siemens AG y sus subsidiarios |
| Tipo de producto | IGD2/R4 Ensamblaje de la placa del PC del bloque de alimentación |
| Familia de productos | SINAMICS Reparación de bloques de energía |
| Modulo IGBT | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los motores de combustión renovable deberán ser iguales a las emisiones de gases de efecto invernadero de los motores de combustión renovable. |
| Discos compatibles | El número de personas que pueden participar en el programa es el número de personas que pueden participar. |
| Estado de la producción | Descatalogado el 01/04/2016 |
| Su sucesor | A5E36717803 Las demás |
| País de origen | Alemania |
El sufijo R4 en la designación IGD2/R4 hace referencia al factor de forma físico la cuarta revisión del factor de forma del bloque de potencia Siemens SINAMICS,utilizado en el rango de potencia media a alta de la familia de tracción de chasis G120 y G150.
Tanto la placa de conducción de la puerta IGD2 como el módulo IGBT FS450R12KE3-S1 están físicamente integrados en el conjunto R4, que se monta como una sola unidad reemplazable en el disipador de calor de la unidad.
La placa IGD2 realiza tres funciones simultáneas: generar los pulsos de la puerta PWM a partir de los comandos de conmutación de la unidad de control,obtención de las mediciones de corriente de la fase motora a partir de los sensores incorporados, y la implementación de la protección de sobrecorriente a nivel de hardware a través de la detección de desaturación en cada una de las seis posiciones IGBT.
El módulo IGBT FS450R12KE3-S1 maneja el lado de la potencia con corrientes de conmutación de hasta 450A en el puente del inversor a voltajes de bus de CC de hasta aproximadamente 700V (para entrada de CA de 480V) o 930V (para entrada de CA de 690V),dependiendo de la configuración específica de la unidad).
El hecho de que el panel de conducción de la puerta y el módulo IGBT se suministren como un conjunto combinado en lugar de como elementos separados refleja una filosofía de diseño:las resistencias de la puerta y las características del controlador de la placa IGD2 están optimizadas específicamente para el módulo FS450R12KE3-S1.
Si se sustituye únicamente el módulo IGBT sin sustituir también la placa IGD2 (o viceversa), se corre el riesgo de que no coincida el rendimiento entre las características del accionamiento de la puerta y el comportamiento de conmutación IGBT.
El A5E00714562 fue descontinuado el 1 de abril de 2016. Su sucesor designado es A5E36717803,que incorpora la placa de conducción de puerta IGD2 de próxima generación (parte de la serie A5E36717xxx IGD2) emparejada con el módulo IGBT compatible para el mismo nivel de potencia.
El A5E36717803 sirve como un reemplazo funcional directo en las mismas configuraciones de accionamiento.
Para las instalaciones que todavía tienen conjuntos A5E00714562 en existencias de repuesto o necesitan obtenerlos, el mercado de repuestos industriales sigue siendo el canal principal.
La parte sucesora A5E36717803 es la opción recomendada para nuevos pedidos de reparación cuando no esté disponible el inventario del mercado de repuestos A5E00714562.
El FS450R12KE3-S1 es un puente IGBT de tres fases completo en un formato de paquete único, calificado para corriente continua de colector de 450A con una calificación VCES de 1200V.La tensión del dispositivo de 1200 V proporciona un margen adecuado para aplicaciones de alimentación de CA de 480 V y 690 V, donde el bus de corriente continua funciona a aproximadamente 650 V y 930 V, respectivamente.
La construcción de puente completo simplifica el ensamblaje: los seis IGBT del inversor trifásico están en un solo módulo, lo que reduce la complejidad del cableado interno y los puntos de gestión térmica.
Con una corriente nominal de 450 A, este módulo sirve a las potencias de accionamiento de SINAMICS en la clase de 200 ∼280 kW (a 380 ∼480 V) ∙ aplicaciones como grandes motores de bombas, compresores, ventiladores,y equipos de proceso continuo en los que las cargas del motor son sustanciales y el accionamiento funciona a plena corriente o cerca de ella durante períodos prolongados.
P1: La unidad SINAMICS G120 muestra F30001 (sobrecorriente) al arranque. Las pruebas de la Unidad de Control confirman que no hay fallo de software. ¿Es probable que el bloque de alimentación A5E00714562 sea la causa?
F30001 en el arranque en una CU con seguridad confirmada puede ser el resultado de un fallo de IGBT (cortocircuito o fallo de circuito abierto) en el FS450R12KE3-S1, o de un fallo del conductor de la puerta en el IGD2 que causa un disparo incorrecto.Prueba el módulo IGBT para detectar pantalones cortos en los terminales principales antes de reemplazar todo el conjunto.
Un cortocircuito a través de cualquier posición IGBT se confirma midiendo una resistencia muy baja entre los terminales del bus de CC con la señal de la puerta eliminada.
El fallo de IGBT confirmado significa el reemplazo completo del bloque de potencia, tanto de la placa IGD2 como del módulo IGBT, tal como se proporciona en el modelo A5E00714562.
P2: El A5E00714562 ha sido descontinuado. ¿Se puede instalar su sucesor A5E36717803 como un reemplazo directo?
El A5E36717803 es el sucesor designado por Siemens y está diseñado como un reemplazo funcional en las mismas configuraciones de accionamiento.y las conexiones de bus de CC son compatibles.
Sin embargo, antes de instalar, confirme el modelo específico de unidad SINAMICS, el estado de producción y la versión del firmware con la documentación de aplicabilidad del sucesor de Siemens.
Algunas unidades SINAMICS de producción temprana pueden requerir actualizaciones de firmware antes de que se instale un bloque de energía de última generación,mientras la función de reconocimiento de bloque de alimentación de la unidad se comunica con la placa IGD2 a través del bus de datos interno de la unidad.
P3: Después de instalar el bloque de alimentación A5E00714562, la unidad muestra alarma A30031 (temperatura excesiva de la unidad de alimentación). La temperatura ambiente está dentro de las especificaciones. ¿Cuál es la causa más probable?
A30031 poco después de la instalación del bloque de alimentación es casi siempre un problema de interfaz térmica. The FS450R12KE3-S1 IGBT module must be installed on the heatsink with the correct thermal interface material (typically thermal compound or a phase-change pad) between the module's base plate and the heatsink surface.
Si se omitió el material térmico, se aplicó de manera desigual o es del tipo equivocado, la resistencia térmica de la unión al disipador aumenta significativamente.
Esto hace que la temperatura de la unión IGBT aumente más rápido bajo carga que la temperatura corporal del disipador de calor, activando la alarma de sobre temperatura antes de que el disipador de calor se sienta caliente.
Re-verifique la instalación de la interfaz térmica.
P4: Dos unidades del mismo modelo SINAMICS G120 están instaladas en la misma línea de producción.¿Se puede mover el bloque de alimentación de la unidad de trabajo como medida temporal mientras se obtiene un reemplazo??
Esto es técnicamente posible ¢ el bloque de alimentación de la unidad de trabajo es compatible con la unidad defectuosa, pero transfiere el riesgo de tiempo de inactividad a la unidad de trabajo,que ahora está funcionando sin un repuesto probado.
Por lo general, es mejor utilizar ambas unidades en su estado original y obtener la pieza de repuesto de emergencia del mercado de repuestos.
Moving the power block between drives is only advisable if the production consequence of both drives being down simultaneously is less severe than the consequence of one drive being down for the sourcing lead time.
P5: La unidad SINAMICS G150 tuvo su bloque de alimentación A5E00714562 fallo después de un evento de aumento de voltaje de la red confirmada.Si el resto de la electrónica de la unidad debe inspeccionarse antes de instalar el bloque de reemplazo?
Sí ∙ un aumento de tensión de la red eléctrica suficiente para destruir el bloque de alimentación también puede haber afectado a otros componentes.inspeccionar los condensadores de enlace de CC para detectar hinchazón o fuga (inspección visual) y medir el circuito de precarga del bus de CC para verificar el correcto funcionamiento.
Compruebe en la unidad de control si hay códigos de fallas almacenados antes del fallo y si la resistencia de frenado (si está instalada) y el circuito de los frenos están intactos.
La instalación de un nuevo bloque de alimentación en una unidad con un circuito de precarga estresado, condensadores dañados o un sistema de frenado comprometido corre el riesgo de dañar nuevamente el nuevo conjunto.
Una inspección exhaustiva de la electrónica de accionamiento restante toma mucho menos tiempo que la obtención de un segundo bloque de energía de reemplazo.
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