6SX7010-0KC00 6SE7090-0XX84-0KC0 SIMOVERT MASTERDRIVES EB2 Tabla de expansión 6SX7O1O-OKCOO 6SE7O9O-OXX84-OKCO

6SE7090-0XX84-0KC0 | SIMOVERT MASTERDRIVES EB2 — Salidas digitales flotantes / Conmutación de relé / E/S analógicas / BICO / ADB requerido

Qué añade el EB2 y por qué las salidas flotantes no son sólo "más salidas"

La unidad de control base SIMOVERT MASTERDRIVES CUVC o CUMC proporciona un conjunto definido de terminales digitales y analógicos. Para aplicaciones sencillas (un transportador básico con velocidad controlada, un accionamiento de bomba estándar), la E/S básica es adecuada. Las arquitecturas de máquinas complejas con múltiples salidas de estado aisladas, contactos de relé para conmutación de circuitos externos o requisitos de retroalimentación analógica se quedan sin E/S base rápidamente.

El EB2 aborda esto con dos capacidades eléctricas que la unidad base no proporciona:salidas digitales flotantesy uncontacto de cambio de relé.

Las salidas digitales con referencia estándar comparten su retorno de señal con la tierra lógica interna del variador. En máquinas donde el variador está aislado de la referencia común del gabinete de control, o donde varios variadores comparten cables de señal y los bucles de tierra son una preocupación, las salidas referenciadas inyectan errores de modo común en la ruta de la señal.

Salidas flotantesutilice aislamiento de optoacoplador entre la señal de tierra del EB2 y cada terminal de salida. No existe una ruta conductora entre el potencial de referencia del variador y el circuito de señal externo: comunicación lógica confiable independientemente de las diferencias de potencial de tierra entre el variador y el PLC o HMI.

Elcontacto de cambio de reléProporciona un aislamiento galvánico completo entre la electrónica del variador y el circuito conmutado. Señales de estado de falla en un panel de alarma de 230 VCA, contactos de "variador listo" en un circuito de relé de seguridad o entradas de PLC con un potencial diferente: todos se conectan a través del relé sin acoplamiento eléctrico al variador.

Especificaciones clave

ADB: el soporte de montaje necesario

El ADB (6SE7090-0XX84-0KA0) es la placa adaptadora intermedia dentro del gabinete MASTERDRIVES que proporciona los conectores de ranura para placas opcionales de formato miniatura: EB2, SBP, CBP2 y otras. Sin él, el EB2 no tiene montaje ni conexión eléctrica.

Para unidades sin placas opcionales existentes, el ADB es un elemento requerido por separado. Las unidades con placas opcionales existentes (placa codificadora SBP, placa PROFIBUS CBP2) ya tienen un ADB instalado: el EB2 se conecta directamente a una ranura disponible. Un máximo de dos placas EB2 por unidad; Si ambas ranuras están ocupadas, las arquitecturas de terminales remotos SCB/SCI proporcionan una mayor expansión.

Integración BICO: sin funciones de terminal fijo

Cada punto de E/S de la EB2 participa en el sistema de parámetros MASTERDRIVES BICO (Binector-Conector). Las señales digitales son "binectores"; Las señales analógicas son "conectores", todos enrutables internamente a cualquier función del variador a través de la configuración de parámetros.

La salida digital del EB2 en la posición X421 es un terminal de transistor; Lo que señaliza depende completamente del binector asignado. "En el punto de ajuste", "advertencia de sobrecarga", "unidad lista", "falla activa": cualquier estado interno de la unidad se dirige a cualquier salida EB2 a través de un único cambio de parámetro, sin modificación del hardware. La misma flexibilidad se aplica a la entrada analógica: una señal externa de 4–20 mA alimentada al EB2 aparece como un valor de conector disponible para ajuste de velocidad, límite de par o cualquier otra función parametrizable. DriveMonitor y STARTER proporcionan vistas gráficas del conector BICO que simplifican estas asignaciones.

EB1 vs EB2: elección de la placa de expansión adecuada

Elija EB1 cuando solo se necesiten salidas digitales referenciadas adicionales. Elija EB2 cuando se requieran salidas aisladas, un contacto de relé o E/S analógicas. Ambos pueden coexistir en la misma unidad si las ranuras ADB lo permiten.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Se puede reutilizar el ADB existente de otra placa opcional?

Sí. El ADB es un operador compartido con múltiples ranuras. Si la unidad ya tiene instalada alguna placa opcional, ya hay un ADB instalado. El EB2 se conecta directamente a una ranura disponible; solo se necesita un nuevo ADB si no hay ninguno instalado actualmente.

P2: El EB2 está descontinuado: ¿cómo se obtiene?

A través del mercado de repuestos de placas opcionales MASTERDRIVES establecido: distribuidores excedentes de electrónica industrial y proveedores especializados de piezas de accionamiento con placas probadas procedentes de equipos fuera de servicio. Busque por número de pieza exacto 6SE7090-0XX84-0KC0 o referencia cruzada 6SX7010-0KC00. EB1 y EB2 son físicamente similares pero funcionalmente diferentes; confirme la designación EB2 antes de realizar el pedido.

P3: ¿Se puede instalar o quitar el EB2 mientras la unidad está encendida?

No. Todas las placas opcionales solo deben manipularse cuando el variador está completamente apagado y el bus de CC se ha descargado. El intercambio en caliente corre el riesgo de dañar la placa, los conectores ADB y la unidad de control principal. Observe las precauciones ESD en todo momento.

P4: ¿Cómo se asignan los terminales EB2 durante la puesta en servicio?

Los terminales EB2 aparecen en la lista de parámetros del variador en direcciones determinadas por la posición de la ranura (G74/G75 para el primer EB2, G76/G77 para un segundo). Los parámetros de fuente BICO (p. ej., P665 para la salida digital 1) se configuran en el número de binector de la función de accionamiento deseada. DriveMonitor y STARTER ofrecen vistas gráficas BICO para esta tarea.

P5: ¿Cuál es la referencia cruzada entre 6SE7090-0XX84-0KC0 y 6SX7010-0KC00?

Ambos números se refieren a la placa EB2 idéntica: uno es el número de catálogo de repuestos del variador y el otro es la referencia cruzada del componente. Buscar ambos números en los inventarios del mercado de repuestos aumenta la probabilidad de localizar existencias disponibles.