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Inversor de frecuencia variable
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ElEn el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C.es un10 CV, accionamiento de corriente alterna de clase 480 VEn elEl MS300El sistema de control del motor de tres fases se utiliza en sistemas industriales.17A en uso pesadoy20.5A en uso normal, con unaRevestimiento IP20y un rango de frecuencia de hasta599 Hz.
Este modelo utilizaControl de vectores en bucle abierto, también descrito comoControl de vectores sin sensores, y soportesFrenado de inyección de CCAdemásfrenado dinámicoNo está posicionado como una unidad de circuito cerrado o regenerativa, por lo que es ideal para sistemas donde el control de velocidad confiable, tamaño compacto,y la flexibilidad del lado de la unidad importan más que la arquitectura de retroalimentación de circuito cerrado.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Número de la parte | VFD17AMS43ANSAA: las condiciones de las operaciones de seguridad y seguridad |
| Marca del producto | El Delta |
| Serie | El MS300 |
| Tipo de producto | Dispositivo de frecuencia variable |
| Voltado de entrada nominal | 480 V CA |
| Rango de entrada | De 380 a 480 V CA |
| Clasificación de potencia | 10 CV / 7,5 kW |
| Corriente de carga pesada | 17A |
| Corriente de trabajo normal | 20.5A |
| Fase de entrada | Fase 3 |
| Método de control | Vector de bucle abierto / Vector sin sensores |
| Tipo de freno | Inyección de CC; frenado dinámico |
| Circuito cerrado | - No, no lo sé. |
| Regeneración de la línea de CA | - No, no lo sé. |
| Transistor de frenado dinámico | Incluido |
| Clasificación de los recintos | Protección IP20 |
| Tamaño del marco | D1 |
| Rango de frecuencia | de 0 a 599 Hz |
ElVFD17AMS43ANSAA: las condiciones de las operaciones de seguridad y seguridadFunciona bien ensistemas de control de motores compactos de tres fasesque necesitan una regulación de velocidad confiable sin la complejidad añadida del hardware de circuito cerrado.
Es compacto.Cuadro D1,Cubierta IP20, y el soporte de frenado incorporado lo hacen particularmente útil en los gabinetes de control donde el espacio y el cableado limpio son importantes.
Antes de reemplazar esta unidad, confirme laclase de voltaje, requisito de fase, potencia del motor y objetivo de corriente de trabajo.
Para las máquinas que funcionan a baja velocidad o que arrancan con una carga más elevada, el17Capacidad de carga pesadaPara las aplicaciones más ligeras, el20.5A calificación para servicio normalpuede ser más apropiado.
Verificar si la aplicación existente depende deretroalimentación de circuito cerradoo bienregeneración de la línea, ya que este modelo está diseñado paraControl de vectores sin sensoresy no admite estas funciones.
Es unaEl motor de frecuencia variable Delta MS300calificado para10 CV / 7,5 kW,Clase de 480 V,Entrada de tres fases, con17A para uso pesadoy20.5A de servicio normallas calificaciones actuales.
No. Las especificaciones publicadas lo describen como unVector de bucle abiertoo bienVector sin sensorconducir y indicar específicamentecircuito cerrado: noSe utiliza mejor cuando se necesita control de motor de estilo vectorial sin retroalimentación basada en un codificador.
Sí, este modelo incluyeFrenado de inyección de CC,frenado dinámico, y unincluido el transistor de frenado dinámico, lo que lo hace más capaz que un inversor desnudo en aplicaciones de parada y desaceleración.
Para esta unidad, los valores publicados son los siguientes:17A HDy20.5A NDEn la práctica, el valor de carga pesada es la referencia de dimensionamiento más segura para arranques más duros y mayor demanda de sobrecarga, mientras que el valor de carga normal es más adecuado para aplicaciones de par variable más ligeras.
Revisa la máquina.tensión de entrada,motor HP/kW,corriente requerida,método de control, y si la solicitud necesitade circuito cerradoo bienregeneraciónTambién confirmar el espacio del gabinete, porque este modelo utiliza unCuadro D1yRevestimiento IP20, por lo que está destinado a la instalación de paneles protegidos en lugar de un montaje de campo expuesto.
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