VFD17AMS43ANSAA Nuevo Original Delta MS300 Serie Variador de Frecuencia VFD17AMS43ANSAA

ElEn el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C.es un10 CV, accionamiento de corriente alterna de clase 480 VEn elEl MS300El sistema de control del motor de tres fases se utiliza en sistemas industriales.17A en uso pesadoy20.5A en uso normal, con unaRevestimiento IP20y el rango de frecuencia hasta599 Hz.

Este modelo utilizaControl de vectores en bucle abierto(control de vectores sin sensores) y soportesFrenado de inyección de CCAdemásfrenado dinámicoEs ideal para sistemas donde el control de velocidad confiable, el tamaño compacto y la flexibilidad del lado del accionamiento importan más que la arquitectura de retroalimentación de circuito cerrado.

• Convectores, bombas y ventiladores
• Mezcladores y equipos de proceso ligero
• Máquinas de embalaje y automatización general de las fábricas
• Sistemas de control de motores compactos de tres fases
• Aplicaciones de modernización en el rango de 480 V y 10 CV

Esta unidad es particularmente adecuada para gabinetes de control donde el espacio y el cableado limpio son importantes, y donde el control vectorial sin sensores proporciona el equilibrio adecuado entre el rendimiento y la simplicidad.

Antes de reemplazar esta unidad, confirme los siguientes parámetros:

• Requisitos de clase de voltaje y fase
• Potencia del motor y objetivo de corriente de trabajo
• Requisitos del método de control
• Necesidad de retroalimentación de circuito cerrado o regeneración de la línea
• Las restricciones de espacio del armario (marco D1, gabinete IP20)

Para las máquinas con ciclos duros a baja velocidad o con cargas de arranque elevadas, el17Capacidad de carga pesadaPara aplicaciones más ligeras, el20.5A calificación para servicio normalpuede ser suficiente.

Es unaEl motor de frecuencia variable Delta MS300calificado para10 CV / 7,5 kW,Clase de 480 V,Entrada de tres fases, con17A para uso pesadoy20.5A de servicio normallas calificaciones actuales.

No. Las especificaciones publicadas lo describen como unVector de bucle abiertoo bienVector sin sensorconducir y indicar específicamentecircuito cerrado: noSe utiliza mejor cuando se necesita control de motor de estilo vectorial sin retroalimentación basada en un codificador.

Sí, este modelo incluyeFrenado de inyección de CC,frenado dinámico, y unincluido el transistor de frenado dinámico, lo que lo hace más capaz que un inversor desnudo en aplicaciones de parada y desaceleración.

Para esta unidad, los valores publicados son los siguientes:17A HDy20.5A NDEn la práctica, el valor de carga pesada es la referencia de dimensionamiento más segura para arranques más duros y mayor demanda de sobrecarga, mientras que el valor de carga normal es más adecuado para aplicaciones de par variable más ligeras.

Revisa la máquina.tensión de entrada,motor HP/kW,corriente requerida,método de control, y si la solicitud necesitade circuito cerradoo bienregeneraciónTambién confirmar el espacio del gabinete, ya que este modelo utiliza unCuadro D1yRevestimiento IP20para la instalación de paneles protegidos.