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A06B-6127-H102 Unidad de servoamplificador de CA FANUC A06B6127H102 A06B-6127-H102
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A06B-6127-H102 Unidad de servoamplificador de CA FANUC A06B6127H102 A06B-6127-H102

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca FANUC
Certificación CE ROHS
Número de modelo A06B-6127-H102
Detalles del producto
Condición:
Nuevo / usado
Número de artículo.:
A06B-6127-H102
Origen:
Japón
Certificado:
CE
Resaltar: 

a06b Fanuc servo accionamiento

,

a06b Servoconductor del motor

,

El controlador del servomotor FANUC

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 piezas
Detalles de empaquetado
embalaje original
Tiempo de entrega
0-3 días
Condiciones de pago
T/T, Paypal, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
100 piezas/día
Descripción del Producto

FANUC A06B-6127-H102 ∞ Alfa i HV AiSV-10HV Servo módulo de eje único ∞ 10A / 400 ∞ 480V / FSSB / HRV2 + HRV3


Eje único, la capacidad exacta necesaria

El A06B-6127-H102 es el módulo de nivel de entrada en la línea de servo de un solo eje Alpha i HV de FANUC, el AiSV-10HV en una plataforma de 400 V.La razón por la que existe junto con el H202 de doble eje (que también corre 10A por canal) es sencilla: no todos los pares de ejes que terminan en un gabinete CNC comienzan su vida al mismo tiempo en la misma sección del gabinete.


Cuando una máquina coloca un eje de 400 V en una sección remota del gabinete un eje rotativo del eje B, un accionamiento del eje, un cuarto eje en una subplaca aislada un módulo de doble eje desperdicia la mitad de su hardware y costo.El H102 se ajusta a la necesidad real: un servo canal dirigido por FSSB, de 10A, en la plataforma de 400 V. Cuando la máquina añade más tarde otro eje en esa posición, el H102 permanece sin cambios;el nuevo eje obtiene su propio módulo.


Al igual que todos los módulos de la serie 6127, el H102 se conecta al bus compartido de CC suministrado por el módulo de alimentación aiPS-HV y se comunica con el CNC a través de un cable de fibra óptica FSSB.La dirección FSSB del módulo se asigna en los parámetros del eje del CNC. Se admite el control de vectores de alta respuesta HRV2 y HRV3 con los mismos algoritmos de control disponibles en los módulos de mayor corriente de la misma familia.


H102 en el rango 6127 de eje único

Módulo En la actualidad Las notas
H2O y H2O 10 A Este módulo “ nivel de entrada
H103 H103 H103 H103 20 A El siguiente paso
H104 H2O y H2O 40 A En el rango medio
H2O y H2O 80 A Corriente alta


Todas las variantes H1xx de un solo eje están en la misma plataforma de 400 V y comparten el mismo bus de gabinete.No existe ninguna opción de menor calificación en esta familia.


Especificaciones clave

Parámetro Valor
Número de la parte Se aplicarán las siguientes medidas:
Designación El número de unidades de producción
Corriente nominal 10 A
Entrada (principal) 400-480V CA, de 3 fases
Entrada de control 200 ‰ 240 V de corriente alterna
Interfaz El FSSB
VHS Se aplican las reglas siguientes:
CNC compatible El modelo A será el siguiente:
Estatus de las personas Suspendió su producción

H102 vs H202 No es un simple intercambio

El H202 es el módulo de doble eje 10A/10A. La clasificación por canal es idéntica, pero el hardware difiere: el H202 tiene dos asignaciones de eje FSSB, dos conjuntos de conexiones de potencia del motor,y una forma física más amplia. La sustitución de un H102 por un H202 requiere volver a cablear las conexiones del motor y reasignar el mapeo del eje FSSB en los parámetros CNC.Reemplazar como-por-como en el número exacto de la parte.


Notas de mantenimiento

Dos puntos prácticos de mantenimiento para este módulo:

Ventilador de enfriamiento: el desgaste del rodamiento del ventilador es un mecanismo de desgaste conocido en toda la serie 6127.Un ventilador defectuoso conduce al apagado térmicoLos módulos de eje auxiliar como el H102 a veces acumulan horas de funcionamiento sin que se preste la misma atención al mantenimiento de los accionamientos del eje primario.


Cables de fibra FSSB: eje auxiliar Los cables FSSB a menudo se enrutan a través de trayectorias más largas con más puntos de flexión.La contaminación de las caras finales del conector óptico o el daño físico del cable son causas más comunes de alarmas de comunicación FSSB en ejes auxiliares que en ejes principales con cables más cortos.

Preguntas frecuentes

P1: H102 y H202 ambos funcionan 10A a 400V ¿cuál es la diferencia real?

El H102 es monoeje (un canal de accionamiento, un motor). El H202 es de doble eje (dos canales a 10A cada uno, dos motores).y el cableado del motor es diferente. La sustitución de un H102 por un H202 requiere recableado y cambios de parámetros FSSB nunca una simple drop-in. Reemplazar similar por similar.


P2: ¿Pueden los módulos H102 y H202 compartir el mismo módulo de alimentación aiPS-HV?

Sí, el aiPS-HV alimenta el bus servo DC de todo el gabinete, independientemente de si los módulos individuales son de un solo eje H1xx o de dos ejes H2xx.La fuente de alimentación se dimensionó en el momento de construcción de la máquina para la demanda de potencia del eje totalLos módulos H102 y H202 coexisten en el mismo bus sin problemas.


P3: ¿Se puede sustituir el H102 por el A06B-6290-H102 de segunda generación?

En principio, el 6290-H102 es el sucesor designado para la misma aplicación de un eje de 400 V, 10A.La compatibilidad depende del nivel de software del CNC la serie 6290 fue diseñada para las generaciones posteriores de CNC (0i-MDLas máquinas que ejecuten el modelo 30i o 31i A pueden aceptar 6290 unidades con ajustes de parámetros o no.El reemplazo más seguro para una máquina 6127-H102 es una A06B-6127-H102 idéntica hasta que se confirme una vía formal de actualización.


P4: ¿A qué servomotores está destinado el H102?

Servomotores Alfa i HV pequeños con corriente nominal igual o inferior a 10 A ‡ ejes de posicionamiento de precisión, mesas giratorias y ejes de funciones auxiliares en sistemas CNC de gran potencia de 400 V.El tipo de motor específico está definido en el parámetro del eje del CNC (parámetro de tipo del servomotor NoConfirmar los parámetros instalados identificar el tipo de motor que el H102 fue configurado originalmente para conducir.


P5: ¿Qué señales indican que este módulo puede estar cerca de fallar?

Ventilador de refrigeración: los cambios sonoros en el ruido (molido, intermitente, velocidad reducida) indican el desgaste del rodamiento.la indicación de alarma persistente justifica una investigación incluso si el eje sigue funcionando. Las marcas visibles de decoloración o quemaduras alrededor de los conectores o del disipador indican una tensión térmica previa.que degrada la calidad de la señal óptica antes de causar fallas de comunicación directas.

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