Mitsubishi HC-SFS353 AC Servo Motor 3.5 kW MELSERVO Serie J2S, nuevo en la caja de fábrica sellado

Cuando una aplicación requiere una potencia seria ¥ un par elevado sostenido, una respuesta rápida y una velocidad de funcionamiento de 3.000 rpm ¥ la lista de componentes se hace más corta.Se trata de un sistema de control de las emisiones.se encuentra en el extremo superior de la línea de capacidad media HC-SFS, y su combinación de par nominal de 11,1 Nm, velocidad nominal de 3,000 rpm,y la retroalimentación de posición absoluta de 17 bits lo coloca en un nivel que maneja los ejes de automatización CNC e industrial más exigentesEste listado es para unUnidad nueva, sellada en fábricaen el embalaje original de Mitsubishi Electric, nunca instalado, nunca encendido.

Donde encaja el HC-SFS353

La serie HC-SFS cubre el segmento de Mitsubishi de media inercia y capacidad media dentro de la plataforma MELSERVO J2S.353se sitúa a 3,5 kW dentro de la subfamilia de 3.000 rpm, por lo que es la opción natural para los ejes de movimiento primarios en grandes centros de mecanizado, mesas giratorias pesadas,y articulaciones de robots industriales de gran carga en las que tanto el margen de velocidad como el de par no sean negociables.

El paso hasta elFreno de 176 × 176 mmEl motor es proporcionalmente más grande que el marco de 130 mm utilizado por los modelos HC-SFS de 1 kW2 refleja la realidad física de moverse 11,1 Nm continuamente.y la interfaz mecánica está diseñada para las estructuras de máquinas más pesadas típicas de esta clase de potencia.

Especificaciones técnicas

El funcionamiento a 3.000 rpm Que significa eso para la máquina

El HC-SFS353 pertenece a la subserie de 3.000 rpm de la familia HC-SFS, que prioriza una banda de velocidad utilizable más amplia en comparación con las variantes de 2.000 rpm a potencia equivalente.1 Nm de par nominal y 3velocidad nominal de 1000 rpm, the motor delivers its full continuous output capability at a speed that accommodates both the working feed rate of a production cut and the rapid traverse of an empty tool return — without stepping into a derated operating zone.

La velocidad nominal de 3.000 rpm también significa tiempos de ciclo más rápidos en aplicaciones donde los perfiles de movimiento están restringidos por el techo de funcionamiento continuo del motor.En el eje de alimentación primario de un centro de torneado CNC o de un centro de mecanizado, la diferencia entre un motor de velocidad nominal de 2.000 rpm y 3.000 rpm puede traducirse directamente en un tiempo de ciclo reducido por pieza.

Encóder absoluto ¥ 131.072 ppr, no se requiere autoordenamiento

Todos los buques HC-SFS353 con unEncoder óptico absoluto de 17 bits131.072 posiciones discretas por rotación del eje. La posición de transmisión a través del enlace serial de alta velocidad de Mitsubishi directamente al servoamplificador.

La consecuencia práctica de un codificador absoluto es la conciencia de posición inmediata desde el arranque en frío.los datos de posición de varios giros se conservan a través de los estados de apagadoCuando la máquina se enciende, el eje ya está referenciado ∙ sin rutina de orientación, sin secuencia de retorno de referencia, sin retraso antes de que la máquina esté lista para trabajar.

Para los entornos de producción que funcionan en turnos múltiples con ciclos de potencia regulares, esta es una ventaja operativa significativa.Cada hora durante la vida útil de una máquina se suma cuando se multiplica por cada inicio que realiza.

Sello de aceite y IP65 Protección cuando el trabajo se ensucia

El orificio del eje de la HC-SFS353 está sellado con unsello de aceite en la cara del extremo del vehículoEn las máquinas-herramienta, la penetración del eje es el punto más vulnerable, el único lugar donde el fluido de corte, la niebla de refrigerante, el fluido de corte y el fluido de refrigeración se encuentran.y el enjambre metálico fino tienen el camino más corto a la cavidad del rodamiento y el codificador.

El sello de aceite cierra ese camino.Casas con calificación IP65, que proporciona una protección completa contra el polvo y los chorros de agua dirigidos,el motor está construido para sobrevivir en el entorno de una máquina herramienta activa o de una célula de fabricación industrial sin disposiciones de carcasa secundaria.

Servoamplificadores compatibles

El HC-SFS353 está diseñado para funcionar con el MitsubishiSe aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad.(interfaz de comando analógico / tren de pulsos) oSe aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.Servoamplificadores (interfaz de red digital SSCNET), ambos con una potencia nominal de 3,5 kW.

La selección de la interfaz depende de la arquitectura de control.Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad.El sistema de control de velocidad de carga de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de velocidad.Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.Se utiliza en sistemas SSCNET de varios ejes controlados por los controladores de movimiento de la serie A o Q de Mitsubishi, donde todos los ejes se sincronizan a través de una red de fibra óptica de alta velocidad.

Áreas de aplicación típicas

Centros de mecanizado CNC de gran formato- Ejes de alimentación X, Y y Z en centros de mecanizado horizontales y verticales donde los grandes conjuntos de tornillos de bolas y las pesadas masas de mesa requieren tanto una potencia de 3,5 kW como un par de alta velocidad

Centros de torneado y tornos CNCServoacciones de eje Z y eje X en centros de torneado de trabajo pesado que realizan ciclos agresivos de eliminación de materiales

Tablas giratorias de los ejes 4 y 5 accionamiento directo o con engranajes de los mecanismos de tablas giratorias y de tablas inclinadas pesadas en los que un par continuo de 11,1 Nm proporciona la potencia de sujeción y posicionamiento requerida por la aplicación

Robots industrialesLas articulaciones del hombro y de la cintura en los brazos articulados del robot de carga útil media a grande, donde la inercia de carga a largo alcance impone las mayores exigencias al motor de accionamiento

Sistemas de soldadura y corte automatizados¢ Ejes de movimiento de la guarnición y del portal en mesas de corte de gran formato y células de soldadura robóticas donde la velocidad constante bajo carga variable es crítica para la soldadura o la calidad de corte

Sistemas de transporte y manipulación de materiales¢ Dispositivos de indexación de grandes cargas, sistemas de manipulación de palets y mecanismos automatizados de recogida en almacén, en los que 3,5 kW proporcionan el margen de par para mover con fiabilidad cargas pesadas en cada ciclo

Variantes del sufijo

El motor base HC-SFS353 está disponible en varias configuraciones:

• HC-SFS353
• HC-SFS353B: las condiciones de los productos de la serie H️ con freno electromagnético incorporado
• HC-SFS353K¢ eje de llave
• HC-SFS353BK: las pruebas de seguridad de los vehículos- freno electromagnético y eje de llave

Todas las variantes comparten la misma potencia de 3,5 kW, codificador absoluto de 17 bits, protección IP65 y brida de 176 × 176 mm.El modelo base de eje recto es la elección correcta cuando el acoplamiento no tiene llave (tipo abrazadera) y no se requiere ningún freno de bloqueo del eje..

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué servo amplificador es compatible con el HC-SFS353?

El HC-SFS353 se combina con elSe aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad.para los sistemas de mando analógico/de tren de pulsos o para elSe aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos.Ambos amplificadores tienen una potencia nominal de 3,5 kW y son la combinación correcta para este motor dentro de la plataforma MELSERVO J2S.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre el HC-SFS352 y el HC-SFS353?

Ambos motores son servomotores CA de media inercia de 3,5 kW de la serie HC-SFS, pero pertenecen a diferentes subfamilias de velocidades.Se aplicará el procedimiento siguiente:tiene una velocidad nominal de 2.000 rpm (couple más alto a velocidades más bajas);HC-SFS353está clasificado en3,000 rpmLa selección del motor depende de la curva de velocidad de par de la aplicación.

P3: ¿El HC-SFS353 admite la retención de la posición absoluta durante un ciclo de apagado?

Sí, con unaBatería (Mitsubishi A6BAT)instalado en el servoamplificador, el codificador absoluto de 17 bits retiene datos de posición de varios giros cuando se retira la energía de la red.la posición del eje está disponible inmediatamente no se requiere un ciclo de orientación o de regreso de referencia.

P4: ¿El HC-SFS353 todavía está en producción?

La serie HC-SFS forma parte de la generación MELSERVO J2S, que ha sido sustituida por las series J4 y J5 de Mitsubishi.Tienda de piezas de repuestoEl equivalente de la generación actual en el catálogo de Mitsubishi es elHG-SRSe trata de una serie de medicamentos (MELSERVO-J4).

P5: ¿Se puede utilizar el HC-SFS353 en aplicaciones de eje vertical?

La baseHC-SFS353(sin freno) es adecuado para ejes verticales horizontales y con carga ligera.HC-SFS353B: las condiciones de los productos de la serie Hvariante, que incluye un freno electromagnético de resorte que bloquea el eje en el estado desactivado.La guía general de Mitsubishi es que el par de desequilibrio de carga vertical debe permanecer dentro del 70% del par nominal para un funcionamiento confiable.