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El motor de servicio de Mitsubishi HF-SP524 HFSP524
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El motor de servicio de Mitsubishi HF-SP524 HFSP524

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca MITSUBISHI
Certificación CE ROHS
Número de modelo HF-SP524
Detalles del producto
Condición:
Nuevo Sello de Fábrica (NFS)
Número de artículo.:
HF-SP524
Origen:
Japón
Certificado:
CE
Resaltar: 

Servo motor de servomotor industrial de Mitsubishi

,

motor de servicio de corriente alterna Mitsubishi Yaskawa

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 piezas
Detalles de empaquetado
embalaje original
Tiempo de entrega
0-3 días
Condiciones de pago
T/T, Paypal, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
100 piezas/día
Descripción del Producto
Mitsubishi HF-SP524 | MELSERVO-J3 Motor Servo AC
Número de pieza: HF-SP524
Marca: Mitsubishi Electric
Serie: MELSERVO-J3 -- Tipo HF-SP
Condición: Nuevo / Reacondicionado

Descripción general
El Mitsubishi HF-SP524 es un motor servo AC sin escobillas de 500W de la serie MELSERVO-J3 de Mitsubishi Electric. Este motor de inercia y potencia medias presenta una configuración de 400 VCA y está diseñado para aplicaciones de eje de alimentación y posicionamiento de precisión en sistemas de manipulación de materiales, robots industriales y equipos de automatización multieje.
Con una potencia nominal de 2,39 Nm de par continuo con una capacidad de pico de 7,16 Nm, este motor funciona a una velocidad nominal de 2.000 RPM con un máximo de 3.000 RPM. El codificador absoluto de 18 bits incorporado proporciona un conocimiento exacto de la posición, mientras que el sellado ambiental IP67 garantiza una durabilidad a largo plazo en entornos industriales exigentes.
Especificaciones clave
Salida nominal 500 W (0,5 kW)
Par nominal 2,39 Nm
Par máximo 7,16 Nm
Corriente nominal 1,5 A
Tensión de alimentación Clase 400 VCA (trifásica)
Velocidad nominal 2.000 RPM
Velocidad máxima 3.000 RPM
Codificador Absoluto de 18 bits (incorporado)
Tipo de eje Eje recto
Freno de retención Ninguno (estándar)
Protección de entrada IP67 (carcasa)
Tamaño de brida 130 × 130 mm
Amplificador compatible MR-J3-60A4 / MR-J3-60B4
Temperatura de funcionamiento 0 a +40 °C
Serie MELSERVO-J3 -- HF-SP
Ventajas de funcionamiento a 400 V
El sufijo "24" indica que esta es la variante de 400 VCA del motor HF-SP de 500 W. Al funcionar a una corriente nominal de 1,5 A en comparación con los 2,9 A de los equivalentes de 200 V, este motor proporciona importantes beneficios de instalación:
• Menor consumo de corriente reduce los requisitos de sección transversal del cable
• Menor estrés térmico en las etapas de salida del amplificador servo
• Caída de tensión mínima en recorridos de cable largos
• Compatibilidad directa con la infraestructura trifásica de 400 VCA común en instalaciones europeas y asiáticas
Diseño de inercia media
El diseño de inercia media de la familia HF-SP está optimizado para aplicaciones con cargas mecánicas sustanciales, incluyendo carros impulsados, indexadores rotativos y ejes de husillo de bolas en máquinas herramienta. La relación de par pico a nominal de 3:1 proporciona un amplio margen de aceleración para las tasas de ciclo de posicionamiento típicas.
Codificador absoluto de 18 bits
El codificador absoluto de alta resolución ofrece 262.144 recuentos por revolución y mantiene los datos de posición a través de interrupciones de energía sin soporte de batería.
Esto elimina las secuencias de referencia al arrancar y garantiza el conocimiento inmediato de la posición cuando el sistema se enciende.
Protección ambiental IP67
La carcasa con clasificación IP67 proporciona protección completa contra la entrada de polvo y la inmersión temporal hasta un metro durante 30 minutos.
Este robusto sellado protege contra refrigerantes, fluidos de limpieza y contaminantes industriales que comúnmente causan fallos prematuros del motor.
Compatibilidad de accionamiento
El HF-SP524 se combina con los amplificadores servo Mitsubishi MR-J3-60A4 (comando analógico/pulso) o MR-J3-60B4 (comando de red de fibra SSCNET III).
La arquitectura SSCNET III proporciona comunicación por fibra óptica inmune al ruido para sistemas multieje coordinados con cableado simplificado.

Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre el HF-SP524 y el HF-SP52, y cuándo elegiría la variante de 400 V?
Ambos motores son unidades HF-SP de 500 W con especificaciones de par, velocidad y mecánicas idénticas.
El HF-SP52 funciona con 200 VCA a 2,9 A, mientras que el HF-SP524 utiliza 400 VCA a 1,5 A. Elija la variante de 400 V cuando su instalación utilice infraestructura trifásica de 400 VCA para simplificar el cableado y reducir la carga térmica.
P2: ¿Qué amplificador servo requiere el HF-SP524?
La combinación correcta de amplificador es el Mitsubishi MR-J3-60A4 (comando analógico y de tren de pulsos) o el MR-J3-60B4 (comando de red de fibra óptica SSCNET III), ambos clasificados para entrada trifásica de 400 VCA. La clase de voltaje del accionamiento y del motor deben coincidir.
P3: ¿Por qué la serie HF-SP utiliza un diseño de inercia media?
Los motores de inercia media toleran relaciones de carga a inercia del motor más altas, lo que los hace adecuados para aplicaciones con cargas mecánicas sustanciales como carros de manipulación de materiales y ejes de máquinas herramienta. Este diseño proporciona una respuesta de eje estable y bien amortiguada sin una sintonización de ganancia excesiva.
P4: ¿Se puede utilizar el HF-SP524 sin freno en un eje vertical?
Esta variante no tiene freno integrado. Para ejes verticales que soportan un peso de carga significativo, la variante con freno (HF-SP524B) proporciona sujeción mecánica para evitar la caída del eje durante la pérdida de energía. El HF-SP524 sin freno es apropiado para ejes horizontales y aplicaciones donde el accionamiento mantiene la posición activamente.
P5: ¿Qué se debe comprobar al adquirir un HF-SP524 usado?
Inspeccione el conector del codificador y la salida del cable en busca de daños o corrosión. Mida la resistencia del bobinado trifásico para verificar el equilibrio y compruebe la resistencia de aislamiento. Gire el eje para evaluar el estado de los rodamientos e inspeccione los sellos del eje. Se recomienda una prueba en banco que incluya la verificación del codificador y el funcionamiento en vacío.

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