El motor de servicio de corriente alterna Fanuc A06B-0123-B075
Alfa 3/3000, eje del conector, codificador A64, sin freno
Resumen del producto
Número de la parte:A06B-0123-B075 Las condiciones de los servicios de seguridad de los Estados miembros
También buscado como:El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Modelo del motor:A3/3000
La serie:Serie Alfa original de Fanuc
Clasificación:Servomotor sin escobillas CA de la serie Fanuc Alpha -- 3 Nm de paridad, 0,9 kW, 3,000 rpm, eje más estrecho, sin freno, A64 Encoder incremental, IP65
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor |
| Número de la parte |
A06B-0123-B075 Las condiciones de los servicios de seguridad de los Estados miembros |
| Modelo de motor |
A3/3000 |
| Producción nominal |
0.9 kW |
| Torque de retención |
3 Nm |
| Corriente de parada |
4.6 A |
| Velocidad nominal |
3,000 rpm |
| Voltagem de entrada del motor |
Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo deberán estar equipadas con un dispositivo de ensayo. |
| El codificador |
Alfa A64 (incremental, 64.000 ppr) |
| Tipo de eje |
Taper con llave |
| Freno electromagnético |
No hay |
| Calificación de protección |
Protección IP65 |
| Amplificadores compatibles |
Amplificadores SVU de la serie alfa originales de Fanuc |
| Controles compatibles |
Fanuc Serie 0, 15, 16, 18 (generación alfa original) |
| Origen |
Japón |
Alfa 3/3000 en la familia Alfa
La serie alfa original de Fanuc impulsó máquinas herramientas CNC a través de los años 1990 y 2000, con muchas máquinas todavía en producción hoy en día.El A06B-0123-B075 proporciona una solución de reemplazo similar cuando estos motores fallan.
Con elTorque de frenado de 3 Nm y 0,9 kWEn el caso de las máquinas de la gama alfa, el α 3/3000 ocupa el nivel compacto de la gama alfa original, por lo que es ideal para ejes de alimentación más ligeros en pequeñas y medianas máquinas herramienta CNC.Las aplicaciones incluyen unidades X y Z en tornos compactos, ejes auxiliares en los centros de mecanizado y mecanismos de posicionamiento secundarios.
El3Velocidad nominal en 000 rpmEl motor de 5 mm de ancho, combinado con un tornillo de bola de 5 mm, ofrece un rendimiento de travesía rápida de 15 m/min.Tensión de entrada del motor de 127 V a una corriente de parada de 4,6 AConfirma la compatibilidad con los amplificadores originales alfa SVU.
Diseño del eje más estrecho
El suelo de precisióneje cónico con llaveproporciona un acoplamiento autocentrado que garantiza un posicionamiento repetible. La geometría cónica registra automáticamente el eje concéntrico durante la instalación,mientras que la llave proporciona la transmisión de par positivo.
Nota de instalación:Siempre utilice un tirador de engranajes adecuado aplicado en la cara del cubo durante la extracción. Nunca use cuñas o impacto contra el cuerpo del cubo. Inspeccione las superficies cónicas y de los agujeros antes de volver a instalar en el motor nuevo.
A64 Compatibilidad del codificador incremental
ElEncóder alfa A64El sistema de encoders de alta velocidad proporciona 64.000 recuentos por revolución a través de la interfaz del codificador incremental paralelo.
- Se requiere una dirección en cada encendido:El A64 no mantiene su posición cuando se apaga.
- Compatibilidad específica de la generación:Incompatible con amplificadores de la serie αi que requieren un protocolo de codificación en serie
- Requiere un amplificador Fanuc alfa SVU originalpara un funcionamiento adecuado
A 64.000 ppr en un tornillo de bola de 5 mm, la resolución del bucle de posición es de aproximadamente 78 nm por conteo.
No hay configuración de freno
La designación B075 confirma que no hay freno electromagnético.que sea adecuado para ejes horizontales sin componentes de carga gravitacional.
Es importante:Para los ejes verticales o los engranajes inclinados que requieren una sujeción mecánica, utilizar la variante frenadaA06B-0123-B175 Las condiciones de los productos de la categoría A pueden ser:El B075 no es una sustitución segura en ejes gravitatorios.
Se aplicará el método de ensayo de la serie A06B-0123
| Número de la parte |
El eje |
Freno |
El codificador |
| A06B-0123-B075 Las condiciones de los servicios de seguridad de los Estados miembros |
Más estrecho |
No hay |
A64 incremental |
| A06B-0123-B175 Las condiciones de los productos de la categoría A pueden ser: |
Más estrecho |
Si (freno) |
A64 incremental |
| A06B-0123-B075#7076 Las condiciones de los servicios de seguridad |
Más estrecho |
No hay |
A64 (IP67) |
Todas las variantes comparten las especificaciones de la carrocería del motor α 3/3000.
Compatibilidad del amplificador y CNC
Requiere unaAmplificador alfa SVU original de FanucLas plataformas CNC compatibles incluyen:Fanuc de las series 0, 15, 16 y 18No es compatible con los amplificadores de la serie αi o con las unidades de la serie β.
Después de la instalación, comprobar que los parámetros del eje (código de tipo del motor, límite de corriente, velocidad máxima) están correctamente fijados para la especificación α 3/3000.
Aplicaciones típicas
- Tornos CNC con eje de alimentación X y Z- Dispositivos de transporte primario y de deslizamiento transversal en centros de torneado CNC compactos
- Ejes de alimentación para centros de mecanizado pequeños- X, Y y Z en centros de mecanizado verticales compactos
- Ejes secundarios y auxiliares- Dispositivos adicionales de posicionamiento en máquinas de varios ejes y mesas giratorias
Preguntas frecuentes
¿Este motor es compatible con los amplificadores Fanuc αiSV?
No. El A64 utiliza la interfaz de codificador paralelo de la plataforma alfa original, que es eléctricamente incompatible con los amplificadores αiSV que requieren protocolo de codificador serial.Este motor debe estar emparejado con un amplificador Fanuc alfa SVU original.
¿Por qué el eje vuelve a casa cada vez que el CNC se enciende?
El A64 es un codificador incremental sin retención de posición de apagado.que es el comportamiento normal para todos los equipos originales de la serie alfa.
¿Puede el B075 (sin freno) sustituir un motor B175 (frenado)?
El freno B175 es un mecanismo de seguridad para ejes verticales e inclinados.Servo bloqueo por sí solo no puede sostener un eje bajo gravedad cuando el amplificador está desenergizado.
¿Cómo se elimina correctamente el eje del eje cónico durante el reemplazo del motor?
No utilice cuñas, cinceles o impacto contra el cuerpo del cubo.inspeccionar las superficies cónicas y de perforación del eje antes de volver a instalar.
¿El A06B-0123-B075 es reparable, o sólo reemplazable?
Las instalaciones de reparación calificadas abordan todos los modos de falla comunes, incluido el reemplazo del rodamiento, el reemplazo del codificador A64, la reparación del devanado del estator y el reemplazo del sello.Para instalaciones que gestionan varias máquinas, el mantenimiento de una unidad de intercambio probada minimiza el tiempo de inactividad.
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