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El motor de servicio AC Fanuc A06B-1424-B123#0321 A06B1424B123#0321 AO6B-1424-B123#O321
  • El motor de servicio AC Fanuc A06B-1424-B123#0321 A06B1424B123#0321 AO6B-1424-B123#O321

El motor de servicio AC Fanuc A06B-1424-B123#0321 A06B1424B123#0321 AO6B-1424-B123#O321

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca FANUC
Certificación CE ROHS
Número de modelo A06B-1424-B123#0321
Detalles del producto
Condición:
Nuevo / usado
Número de artículo.:
A06B-1424-B123#0321
Origen:
Japón
Certificado:
CE
Resaltar: 

Fanuc ac servomotor a06b

,

a06b Servomotor de corriente alterna

,

Motor de servicio de acero acero acero

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 piezas
Detalles de empaquetado
embalaje original
Tiempo de entrega
0-3 días
Condiciones de pago
T/T, Paypal, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
100 piezas/día
Descripción del Producto

Fanuc A06B-1424-B123#0321 — Motor de husillo AC αi 2/15.000, Montaje con brida, Sensor trasero

Descripción general del producto

Número de pieza: A06B-1424-B123#0321 También buscado como: A06B1424B123, FANUC A06B-1424-B123, A06B-1424-B123 0321 Modelo de motor: αi 2/15.000 Clasificación: Motor de husillo AC Fanuc Alpha i Series — Velocidad máxima de 15.000 RPM, Montaje con brida, Eje liso, Sensor montado en la parte trasera, Compatible con amplificador αiSP


Especificaciones técnicas

Parámetro Valor
Número de pieza A06B-1424-B123#0321
Modelo de motor αi 2/15.000
Serie Husillo Fanuc Alpha i
Velocidad máxima 15.000 rpm
Montaje Brida
Interfaz del eje Cilindro liso (SLK — sin chaveta)
Posición del sensor Montado en la parte trasera
Peso ~14,5 kg (32 lbs)
Configuración del sufijo #0321 (especial de fábrica)
Amplificadores compatibles Amplificadores de husillo Fanuc serie αiSP
Controles compatibles Fanuc Series 0i, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i, 31i, 32i
Requisito de envío Se recomienda transporte de mercancías
Origen Japón

Quince mil RPM en un marco compacto

Los centros de mecanizado CNC compactos, las máquinas de taladrado-roscado de alta velocidad y los equipos de troquelado y moldeo de precisión comparten una demanda que un motor de husillo convencional de velocidad media no puede satisfacer: la capacidad de hacer funcionar herramientas de pequeño diámetro a velocidades de superficie productivas.

Una fresa de extremo de 3 mm necesita aproximadamente 15.000 rpm para alcanzar la velocidad de superficie que la geometría de carburo está diseñada para explotar en aleaciones de aluminio. Si desciende por debajo de eso, estará cortando lentamente o cargando la herramienta de formas que acortan su vida útil.

La designación A06B-1424-B123#0321 es el αi 2/15.000 de Fanuc, un motor de husillo AC diseñado precisamente para este régimen de funcionamiento.

15.000 rpm de velocidad máxima, pone todo el rango de parámetros de corte de carburo de pequeño diámetro al alcance de la máquina en la que está instalado.

Las características de potencia continua nominal y par del motor a velocidad admiten una eliminación de material productiva en todo el rango de operaciones, desde pasadas de acabado donde la velocidad del husillo lo es todo, hasta ciclos de fresado de carga moderada donde el par se convierte en un requisito conjunto junto con la velocidad.

Con 14,5 kg, esta no es una unidad pesada. Esa masa compacta es deliberada: un motor de husillo más ligero significa un conjunto de husillo total más ligero, lo que se traduce en una menor inercia para una aceleración más rápida, una menor carga estructural en el cabezal del husillo de la máquina y un paquete físico que se adapta a los diseños de máquinas compactas donde el αi 2/15.000 se especifica típicamente.


Qué identifica el sufijo #0321

El sistema de sufijos de motores de husillo de Fanuc codifica detalles de configuración física que definen el conjunto de motor exacto requerido para un diseño de máquina específico.

Para el #0321, los cuatro dígitos especifican una variante de configuración a nivel de fábrica dentro de la serie base A06B-1424-B123, cubriendo la geometría de la brida de montaje, la disposición de la interfaz del sensor y potencialmente las especificaciones de refrigeración o cableado que diferencian esta unidad de otras variantes de sufijo como #0021, #0521 o #0121.

La consecuencia práctica: al pedir un reemplazo para una máquina equipada actualmente con un #0321, se debe especificar el sufijo completo exactamente.

Una variante de sufijo diferente, incluso dentro de la misma serie αi 2/15.000, puede tener diferentes patrones de orificios de montaje, cableado de sensor diferente o configuraciones de refrigeración diferentes que impidan la instalación o el funcionamiento correctos en la máquina.

La serie base A06B-1424-B123 es la familia de motores; el #0321 es el conjunto específico dentro de esa familia para el diseño de husillo de un fabricante de máquinas en particular.


Montaje con brida y eje liso — Cómo se conecta este motor a la máquina

La designación montaje con brida en el A06B-1424-B123#0321 significa que el motor se acopla a la carcasa del husillo de la máquina a través de una cara de perno rectificada de precisión en la parte delantera del cuerpo del motor.

La brida registra el eje de rotación del motor con el eje del husillo de la máquina a través de la precisión mecánica del contacto cara-cara de la brida y la carcasa; sin calzos, sin ajuste de placa base, sin alineación iterativa. Cuando la brida se registra correctamente, el motor está alineado.

La designación eje liso (SLK) — sin chaveta — es la interfaz de acoplamiento estándar para motores de husillo en esta clase.

El eje del rotor del motor se conecta al husillo de la máquina o al cartucho del husillo a través de la interfaz del cilindro sin un acoplamiento por chaveta.

El par se transmite a través del ajuste de interferencia o el arreglo de acoplamiento específico del diseño del husillo, no a través de una chaveta paralela.

Para el fabricante de la máquina que diseña alrededor de este motor, la interfaz SLK mantiene la masa de acoplamiento simétrica y evita cualquier contribución de desequilibrio potencial de una asimetría de masa de chaveta y ranura de chaveta, una consideración real a 15.000 rpm donde incluso pequeños desequilibrios crean fuerzas que afectan la vida útil de los rodamientos y la calidad del acabado superficial.


Sensor montado en la parte trasera — Ruta de retroalimentación de posición del husillo

La designación sensor trasero confirma que el transductor de retroalimentación de posición del husillo, que proporciona al CNC la posición angular del husillo para el roscado rígido, la sincronización del corte de roscas y la orientación del husillo, está montado en el extremo no motriz del motor.

Esta ubicación mantiene la geometría del sensor alejada del acoplamiento del extremo motriz y la interfaz del portaherramientas, y típicamente proporciona un acceso más limpio para la inspección y el reemplazo del sensor sin perturbar el arreglo de accionamiento mecánico del husillo.

El sensor permite tres funciones CNC que un husillo solo de velocidad no puede realizar:

El roscado rígido requiere una sincronización angular precisa entre la rotación del husillo y el avance del eje Z.

El paso de la rosca debe mantenerse durante todo el ciclo de entrada y reversa sin un portamachos flotante.

El sensor trasero proporciona la referencia angular por revolución que el CNC interpola contra la posición del eje lineal.

El corte de roscas en centros de torneado y centros de mecanizado depende de una posición de pulso de referencia constante en cada revolución para que la herramienta de corte se acople en la misma posición angular en cada pasada. Las formas de rosca de múltiples entradas y de precisión requieren esta repetibilidad en muchas pasadas.

La orientación del husillo para el cambio automático de herramientas posiciona el husillo a una posición angular comandada antes de que el brazo del cambiador de herramientas acople el portaherramientas.

Sin retroalimentación de posición del sensor trasero, la orientación no es controlable a un ángulo definido.


Compatibilidad de amplificador y CNC

El A06B-1424-B123#0321 opera con amplificadores de husillo Fanuc serie αi (αiSP), los módulos de accionamiento de husillo en los gabinetes de accionamiento Fanuc serie αi.

Se debe confirmar la clasificación específica del módulo αiSP requerida para este motor con la documentación eléctrica de la máquina, ya que existen múltiples clasificaciones de corriente dentro del rango αiSP para adaptarse a motores de husillo de diferentes clases de potencia.

Las plataformas CNC compatibles incluyen Fanuc Series 0i-D, 0i-F, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i-A, 30i-B, 31i-A, 31i-B y 32i.

El motor no es compatible con los amplificadores de husillo de la serie α original (no i), que utilizan una arquitectura de accionamiento e interfaz de motor diferentes, ni con los accionamientos de husillo Fanuc serie β.

Después de instalar un motor de reemplazo, verifique que los parámetros del husillo CNC — código de tipo de motor, velocidad máxima, relación de engranajes y compensación de orientación — estén configurados correctamente para el tipo de motor αi 2/15.000 antes de ejecutar la producción.

Un error de parámetro en un motor de husillo que funciona a 15.000 rpm tiene consecuencias más graves que en un eje servo de baja velocidad, por lo que la verificación de puesta en marcha no es un paso que se deba omitir.


Requisito de intercambio de núcleo

Como la mayoría de los motores de husillo Fanuc, el A06B-1424-B123#0321 se suministra a través de un programa de intercambio de núcleo por la mayoría de los distribuidores y centros de reparación autorizados.

Esto significa que una unidad defectuosa reparable debe devolverse como parte de la transacción, o se aplica un cargo de núcleo separado al precio de compra.

El modelo de intercambio existe porque la recuperación funcional del cuerpo del motor αi 2/15.000 — reemplazo de rodamientos, servicio de bobinado, reemplazo de sensor — requiere una unidad para reconstruir. Los proveedores que operan inventario de intercambio necesitan un suministro constante de núcleos para mantener su ciclo de stock.

Para el comprador, el precio de intercambio suele ser significativamente menor que el precio de compra directa de la misma unidad. Si el motor defectuoso ha sufrido daños físicos en la carcasa, el cilindro del rotor o la cara de la brida, confirme con el proveedor si califica como un núcleo de intercambio válido antes de enviarlo.


Variantes de la serie A06B-1424-B123

Número de pieza Configuración Notas
A06B-1424-B123 Brida, SLK, Trasero Configuración base
A06B-1424-B123#0321 Brida, SLK, Trasero Variante especial de fábrica
A06B-1424-B123#0521 Brida, SLK, Trasero Configuración especial alternativa

Todas las variantes comparten el modelo de motor αi 2/15.000 — 15.000 rpm, montaje con brida, eje SLK, sensor trasero. Los dígitos del sufijo codifican diferencias de configuración a nivel de fábrica. Siempre especifique el número de pieza completo, incluido el sufijo #0321, para garantizar que se suministre el conjunto físico correcto.


Aplicaciones típicas

Centros de mecanizado vertical de alta velocidad para trabajos de troquelado y moldeo. VMCs de 3 y 5 ejes que mecanizan acero para herramientas endurecido y aleaciones de aluminio donde 15.000 rpm permiten un corte productivo con fresas de extremo de bola y planas de pequeño diámetro a parámetros de corte que no son alcanzables a velocidades de husillo más bajas.

 

Centros de mecanizado compactos de taladrado-roscado. Máquinas de taladrado-roscado de ciclo alto que producen piezas de aluminio y metales no ferrosos roscados, donde 15.000 rpm admiten tanto el taladrado rápido con brocas de carburo pequeñas como el roscado rígido, con el sensor trasero que proporciona la sincronización que requiere el ciclo de roscado.

 

Centros de mecanizado CNC de precisión para componentes electrónicos y ópticos. Máquinas que producen piezas de precisión complejas de aleaciones de aluminio, latón y plásticos de ingeniería, donde la alta velocidad del husillo combinada con la masa compacta y la baja inercia del motor permiten una rápida aceleración del husillo entre posiciones de herramienta.

 

Plataformas de mecanizado multieje controladas por Fanuc. Centros de mecanizado de 4 y 5 ejes que ejecutan programas de contorneado complejos donde el techo de 15.000 rpm del motor admite altas velocidades de superficie en cortadores de pequeño diámetro que realizan cortes angulares compuestos.


Preguntas frecuentes


P1: ¿Cuál es la velocidad máxima del husillo que admite este motor y a qué potencia funciona continuamente?

El A06B-1424-B123#0321 está clasificado para 15.000 rpm de velocidad máxima. Este es el límite de diseño del motor αi 2/15.000, que representa la velocidad a la que el sistema de rodamientos del husillo, el equilibrio del rotor y el diseño eléctrico del motor se cruzan para definir el límite operativo seguro.

La potencia de salida continua nominal está disponible en todo el rango de velocidad de trabajo del motor hasta el punto de velocidad nominal; por encima de la velocidad nominal, el motor entra en la región de debilitamiento de campo a potencia constante donde el par disponible disminuye a medida que aumenta la velocidad.

Para ciclos de trabajo que incluyen operación sostenida cerca de la velocidad máxima, verifique que la demanda de carga real a esa velocidad se mantenga dentro de la capacidad de par debilitado del campo del motor.


P2: ¿Importa el sufijo #0321 al realizar un pedido? ¿Se puede sustituir una variante de sufijo diferente?

El sufijo importa significativamente para la instalación física. Las diferentes configuraciones de sufijo dentro de la misma serie A06B-1424-B123 pueden tener diferentes patrones de orificios de brida, configuraciones de cableado de sensor o arreglos de refrigeración.

Un sufijo incorrecto puede no montarse correctamente en la carcasa del husillo o puede tener un cableado de sensor incompatible con el circuito eléctrico de la máquina.

Siempre especifique el número de pieza completo A06B-1424-B123#0321 al solicitar un reemplazo.

No sustituya un sufijo diferente sin confirmar primero con la documentación del fabricante de la máquina o con un ingeniero de servicio Fanuc cualificado que la configuración alternativa sea mecánica y eléctricamente compatible.


P3: ¿Qué amplificador Fanuc se requiere para este motor?

El A06B-1424-B123#0321 requiere un amplificador de husillo Fanuc serie αiSP. La clasificación específica del módulo αiSP debe coincidir con la clase de potencia del motor; confírmelo en la documentación del gabinete de accionamiento de la máquina o en la especificación de fabricación original.

Las plataformas CNC compatibles incluyen Fanuc Series 0i-D, 0i-F, 16i, 18i, 21i, 30i y 31i. El motor no es compatible con los amplificadores de husillo de la serie α original (no i). Después del reemplazo, verifique que los parámetros del husillo CNC estén configurados correctamente para el tipo de motor αi 2/15.000 antes de devolver el husillo a la operación de producción.


P4: ¿Este motor admite la entrega de refrigerante a través del husillo?

No. La designación αi 2/15.000 sin una "T" identifica una configuración estándar sin el orificio interno de refrigerante a través del husillo.

La serie αiT (como la serie A06B-1465) incluye la ruta de refrigerante interna para la entrega de refrigerante a presión a través del husillo al portaherramientas.

Este motor está diseñado para configuraciones de máquina con refrigerante por inundación o refrigerante por niebla.

Si la máquina que se está reparando se especificó originalmente con un motor de refrigerante a través del husillo, verifique cuidadosamente la designación alfanumérica del motor antes de realizar el pedido; la instalación de un motor estándar donde se especificó un modelo de refrigerante a través del husillo deja el sistema de refrigerante a través del husillo sin una ruta de entrega.


P5: ¿Por qué se requiere típicamente un intercambio de núcleo para esta pieza?

Los motores de husillo Fanuc serie αi no son artículos básicos simples; son conjuntos de precisión cuyos componentes (rodamientos, bobinados, sensores, rotor) pueden ser reconstruidos profesionalmente para restaurar la funcionalidad completa.

El modelo de intercambio de núcleo permite que la cadena de suministro mantenga un stock de unidades listas para reconstruir: el cliente devuelve el motor defectuoso como núcleo, el distribuidor o centro de reparación lo reconstruye y vuelve a entrar en inventario como una unidad de intercambio reparable. Para el comprador, el precio de intercambio suele ser sustancialmente menor que el precio de compra directa de una unidad de calidad equivalente.

Para la cadena de suministro, el programa de intercambio mantiene la profundidad de inventario necesaria para dar soporte a un tipo de motor que tiene un volumen de producción nuevo limitado.

Si el núcleo defectuoso tiene daños físicos en la cara de la brida, el cilindro del rotor o la carcasa que impedirían la reconstrucción, discuta su aceptabilidad como núcleo de intercambio con el proveedor antes de enviarlo.

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