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El motor de servicio de CA de Fanuc A06B-1412-B100 A06B1412B100 AO6B-1412-B1OO
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El motor de servicio de CA de Fanuc A06B-1412-B100 A06B1412B100 AO6B-1412-B1OO

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca FANUC
Certificación CE ROHS
Número de modelo A06B-1412-B100
Detalles del producto
Condición:
Nuevo / usado
Número de artículo.:
A06B-1412-B100
Origen:
Japón
Certificado:
CE
Resaltar: 

a06b Servomotor de corriente alterna

,

a06b Servomotor de corriente acústica

,

Motor de servicio de acero acero acero

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 piezas
Detalles de empaquetado
embalaje original
Tiempo de entrega
0-3 días
Condiciones de pago
T/T, Paypal, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
100 piezas/día
Descripción del Producto

Fanuc A06B-1412-B100 | Motor de Husillo AC Serie Alpha i Ai 30/6000 — 22/30kW, Montaje con Brida, Eje Liso, Sensor MZi, Escape Trasero

Número de pieza: A06B-1412-B100

Tipo: Motor de Husillo AC

Serie: Alpha i (αi) — Modelo Mejorado de Mayor Velocidad

Modelo: Ai 30 / 6000

Configuración: Montaje con Brida, Eje Liso (Sin Chavetero), Sensor de Velocidad/Posición MZi, Refrigeración por Escape Trasero

Rango de Velocidad: 1.500 – 6.000 RPM

Protección de Ingreso: IP54

Condición: Nuevo / Reacondicionado / Excedente


Descripción General

El Fanuc A06B-1412-B100 es un motor de husillo AC de la serie Alpha i — modelo Ai 30/6000 — designado por Fanuc como el modelo mejorado de mayor velocidad en su clase de potencia. Entregando 22 kW en operación continua S1 y alcanzando 30 kW en ciclos de corta duración e intermitentes, con un rango de velocidad de 1.500 a 6.000 RPM, este es un motor de husillo de alta potencia para el husillo de corte principal de centros de mecanizado grandes, plataformas de mecanizado horizontal de alta resistencia y máquinas herramienta CNC multieje donde la tasa de remoción de material sostenida y la rigidez del husillo bajo cargas de corte pesadas son los requisitos de rendimiento definitorios.

El Ai 30/6000 no es un motor compacto. Se envía solo por transporte de carga, lo que confirma la escala física apropiada para su clase de potencia.

Montado con brida y eje liso, retroalimentación del sensor MZi y refrigeración por escape trasero, aporta la misma arquitectura de función de husillo — parada orientada, control de eje C, roscado rígido — que los motores de husillo Alpha i más pequeños a una plataforma que puede mantener una potencia de corte genuina a través de pasadas de desbaste agresivas, fresado frontal de gran diámetro y ciclos de producción sostenidos en materiales de piezas de trabajo pesadas.

La variante con sufijo #0Z02 agrega un sello de aceite para entornos con mayor exposición a fluidos; la B100 base tiene protección IP54 estándar. Ambas configuraciones funcionan con la misma plataforma de amplificador de husillo Alpha i y entregan el mismo rendimiento central.


Especificaciones Clave

Parámetro Valor
Potencia Nominal (S1 Continua) 22 kW
Potencia Nominal (Ciclo S2 / S3) 30 kW
Rango de Velocidad 1.500 – 6.000 RPM
Protección de Ingreso IP54
Montaje Brida
Tipo de Eje Liso (Plano, Sin Chavetero)
Sensor MZi (Velocidad y Posición)
Refrigeración Escape Trasero
Amplificador Compatible αiSP 30 (A06B-6141-H030)
Serie Alpha i — Ai30/6000 (Mejorado de Mayor Velocidad)
Envío Requiere Transporte de Carga

22 kW Continuos, 30 kW en Ciclo — Potencia para Corte Pesado Sostenido

A 22 kW S1 continuos, el Ai 30/6000 ofrece una potencia de corte sostenida genuina que la mayoría de los husillos de centros de mecanizado en esta clase de velocidad no pueden igualar en una carrera de producción extendida. La clasificación S1 no es un pico — es el nivel que el motor puede mantener indefinidamente en estado térmico estable, siempre que se respeten los límites de corriente del amplificador del husillo y el flujo de aire de refrigeración a través del motor no esté obstruido.

La clasificación de ciclo de 30 kW S2/S3 cubre las fases agresivas de los ciclos de desbaste pesado: el corte de entrada inicial en una fundición, una pasada de fresado de hombro profundo en acero endurecido, o el fresado frontal sostenido de piezas de trabajo grandes donde el husillo está realizando cortes de ancho completo a una profundidad considerable.

Estas fases son pesadas pero no continuas — el ciclo de trabajo siempre incluye pasadas más ligeras, avances rápidos y pausas de cambio de herramienta.

La masa térmica del motor absorbe el calor durante las fases pesadas; el flujo de aire de refrigeración lo disipa durante las fases más ligeras.

Juntos, S1 y S3 definen la capacidad de mecanizado real de este husillo a lo largo de un ciclo de producción, y a 22/30 kW la ventana es amplia.

La designación "modelo mejorado de mayor velocidad" marca esto como una evolución de la plataforma α30 estándar — una configuración que extiende el límite de velocidad superior a 6.000 RPM, en comparación con variantes α30 anteriores que alcanzaban velocidades más bajas.

Ese techo de 6.000 RPM, combinado con 22 kW continuos, cubre los requisitos de velocidad superficial de herramientas de gran diámetro en acero y hierro fundido, así como el régimen de alta velocidad para el mecanizado de estructuras de aluminio con fresas más grandes.


Eje Liso a 30 kW — El Argumento a Favor de No Tener Chavetero

Un motor de husillo de 30 kW con eje liso sorprende a algunos ingenieros más acostumbrados a asociar alto par con chavetero mecánico. La lógica en esta clase de potencia se basa en el equilibrio, no en la capacidad de par.

A 6.000 RPM, el equilibrio rotacional del conjunto del eje es un contribuyente significativo a la vibración del husillo, y las ranuras de chavetero introducen una discontinuidad de masa asimétrica que requiere compensación en el proceso de equilibrado.

En un motor de este tamaño de bastidor y clase de potencia, las fuerzas involucradas a la velocidad máxima amplifican cualquier desequilibrio más que en motores más ligeros.

El eje liso presenta una superficie giratoria completamente simétrica — más fácil de equilibrar con precisión y contribuye a características de vibración más limpias a altas velocidades del husillo.

La cuestión de la transmisión de par se aborda con la especificación del acoplamiento: la fuerza de sujeción disponible de un cubo y un arreglo de retención debidamente diseñados a este diámetro de eje es más que suficiente para transmitir 30 kW sin deslizamiento, siempre que el cubo se instale según la especificación de par del fabricante del acoplamiento y se verifique periódicamente en servicio.

El paso crítico de instalación es aplicar y verificar el par de apriete correcto con una herramienta calibrada — no estimado al tacto, y no de la memoria del valor de instalación anterior.

Para diseños de máquinas que requieren una interfaz con chavetero, la variante B150 del mismo motor Ai 30/6000 lleva un chavetero sin cambiar la especificación eléctrica o del sensor.


Sensor MZi — Control de Husillo a Escala

El sensor MZi en la parte trasera del Ai 30/6000 proporciona la retroalimentación de velocidad y posición que permite el conjunto completo de funciones de control de husillo Alpha i. A 30 kW y 6.000 RPM, el contexto operativo para estas funciones es diferente en escala que en motores de husillo más ligeros — pero las funciones en sí son idénticas.

Parada orientada lleva el husillo a una posición angular definida después de la desaceleración.

En un centro de mecanizado grande con un cabezal de husillo pesado, la dinámica de desaceleración y la inercia del conjunto husillo-motor significan que la precisión de la parada orientada depende directamente de que el MZi proporcione una referencia de posición limpia y estable a lo largo de todo el perfil de desaceleración.

Control de eje C convierte el husillo en un eje angular programable.

En centros de mecanizado horizontal multifunción y celdas de fabricación flexibles donde el husillo puede realizar operaciones de mandrinado, fresado y contorneado con ángulo de husillo controlado, la función de eje C es un requisito operativo previo.

A 22 kW, este motor tiene el par para impulsar las fuerzas de rotación de la pieza de trabajo de estas operaciones sin la complacencia de velocidad que pueden exhibir los motores de husillo más ligeros.

Roscado rígido es quizás donde la potencia del Ai 30/6000 se vuelve más directamente relevante para el rendimiento de la función del husillo.

En piezas de trabajo grandes que requieren agujeros roscados profundos en materiales duros, la precisión de sincronización entre el par del husillo y el avance del eje Z que exige el roscado rígido se mantiene por la precisión de la retroalimentación de posición del MZi durante todo el ciclo de roscado.

El conjunto del sensor MZi — anillo sensor en el eje, captador en la carcasa — requiere el espacio de aire correcto para generar su amplitud de señal especificada.

A este tamaño de bastidor del motor, las tasas de desgaste de los rodamientos y las tolerancias mecánicas de la posición de montaje del sensor valen la pena verificarlas durante los intervalos de mantenimiento programado, no solo en caso de fallo.


IP54 y Escape Trasero — Gestión Ambiental y Térmica

El Ai 30/6000 tiene protección IP54 — confirmada en el manual de descripciones de motores de husillo Fanuc Alpha como específica para la clase α30/6000, donde el tamaño de bastidor más grande del motor y la disposición del ventilador de refrigeración cerrado se combinan para lograr una clasificación de ingreso superior a la IP40 de motores más pequeños de la misma generación.

IP54 significa protección total contra el polvo y protección contra salpicaduras de agua desde cualquier dirección, proporcionando una cobertura adecuada para los entornos de producción donde típicamente opera un motor de husillo de 22 kW.

La disposición de refrigeración por escape trasero — estándar en motores de husillo Alpha i con montaje de brida — aspira aire a través del cuerpo del motor y lo expulsa hacia atrás, lejos de la nariz del husillo y la zona de rodamientos.

A 22/30 kW de potencia continua/pico, el calor generado durante los ciclos de corte sostenidos es sustancial. Dirigir este calor hacia atrás a través de conductos del lado de la máquina, en lugar de permitir que se conduzca hacia los rodamientos delanteros del husillo, es el mecanismo principal que permite a la máquina mantener una precisión dimensional constante durante largos ciclos de producción.

La deriva térmica en la nariz del husillo — la migración gradual de la línea central del husillo a medida que la carcasa se expande durante el calentamiento — se reduce por esta arquitectura de escape trasero.


Compatibilidad del Amplificador

El Ai 30/6000 se empareja con el módulo amplificador de husillo Fanuc Alpha i αiSP 30 (A06B-6141-H030), que proporciona una capacidad de 35 kW desde un bus de entrada de 283–339V a hasta 133A de salida. Este amplificador está correctamente dimensionado para las demandas de corriente continua y pico del Ai 30/6000.

Se integra con plataformas CNC Fanuc, incluidas las series 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i y 30i/31i/32i. El parámetro de tipo de motor de husillo en el amplificador debe configurarse para el Ai 30/6000 y la interfaz del sensor MZi debe habilitarse antes de operar el husillo.


Preguntas Frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el A06B-1412-B100 (eje liso) y el A06B-1412-B150 (eje con chavetero)?

Ambos son motores Ai 30/6000 que comparten la misma salida de 22/30 kW, rango de velocidad de 1.500–6.000 RPM, montaje con brida, sensor MZi y configuración de escape trasero. El B100 tiene un eje liso plano; el B150 tiene un chavetero. La elección depende del diseño del acoplamiento de la máquina.

Un elemento de transmisión con chavetero no se puede montar en un motor de eje liso sin reemplazar el cubo del acoplamiento, y viceversa. Confirme qué variante de eje está instalada en la máquina antes de realizar el pedido.


P2: ¿Qué amplificador de husillo se requiere para el A06B-1412-B100?

El Ai 30/6000 está diseñado para el módulo amplificador de husillo Fanuc αiSP 30 (A06B-6141-H030), que proporciona una capacidad de 35 kW a 133A desde un bus de CC de 283–339V. Se integra con las series CNC Fanuc 0i-B, 0i-C, 0i-D, 16i, 18i y 30i/31i/32i. El parámetro de tipo de motor del amplificador debe coincidir con el Ai 30/6000.

Usar un módulo amplificador subdimensionado arriesga tanto el rendimiento de corte como la función de protección del motor, ya que la capacidad de corriente pico del amplificador determina la capacidad del motor para acelerar la inercia del husillo y resistir las variaciones del par de corte.


P3: ¿Qué significa "modelo mejorado de mayor velocidad" en la práctica?

El Ai 30/6000 está designado por Fanuc como una variante mejorada de mayor velocidad en comparación con los motores α30 estándar de la misma clase de potencia. La velocidad máxima de 6.000 RPM amplía el rango productivo del husillo en comparación con las configuraciones α30 anteriores.

La mejora afecta el diseño electromagnético y la construcción mecánica del motor para soportar 6.000 RPM a 22 kW continuos — lo que exige un arreglo de rodamientos más capaz, un conjunto giratorio equilibrado y una gestión térmica superior a la de una variante de menor velocidad con la misma salida continua.


P4: ¿Por qué el Ai 30/6000 tiene protección IP54 cuando los motores de husillo Alpha i más pequeños solo tienen IP40?

El manual de descripciones de motores de husillo Fanuc Alpha señala explícitamente que IP54 se aplica específicamente al modelo α30/6000, mientras que la mayoría de los otros motores de la serie tienen IP40. La mayor clasificación en el α30/6000 se debe a su disposición de refrigeración por ventilador cerrado y a la carcasa más grande y robustamente sellada que requiere su clase de potencia.

Para un motor de husillo de alta potencia instalado en un entorno de mecanizado de producción donde hay refrigerante y virutas de metal en concentraciones más altas cerca del área de trabajo, IP54 proporciona el nivel de protección base apropiado.


P5: ¿Cuáles son las comprobaciones de servicio más importantes para un A06B-1412-B100 usado?

A esta clase de potencia y tamaño de bastidor, el aislamiento del bobinado es la prioridad: mida la resistencia de aislamiento a tierra en las tres fases con un megóhmetro — un motor que haya sufrido entrada de refrigerante u operado en un ambiente húmedo mostrará un aislamiento degradado antes de que ocurra una falla del bobinado.

Mida la resistencia del bobinado para el equilibrio de fases. Verifique la condición de los rodamientos girando el eje a mano y escuchando si hay aspereza — a este tamaño de bastidor, el desgaste de los rodamientos es uno de los modos de falla más comunes. Inspeccione el montaje del sensor MZi y el espacio de aire.

Verifique que el ventilador de refrigeración funcione libremente y confirme que la ruta de escape trasero no esté obstruida. Una prueba de funcionamiento a plena carga en un amplificador αiSP 30 compatible a velocidades incrementales hasta 6.000 RPM con monitoreo de corriente y verificación de la señal MZi es la comprobación de puesta en marcha correcta antes de que el motor se instale en una máquina de producción.


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