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El motor de servicio AC Fanuc A06B-0235-B300 A06B0235B300 AO6B-O235-B3OO
  • El motor de servicio AC Fanuc A06B-0235-B300 A06B0235B300 AO6B-O235-B3OO

El motor de servicio AC Fanuc A06B-0235-B300 A06B0235B300 AO6B-O235-B3OO

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca FANUC
Certificación CE ROHS
Número de modelo A06B-0235-B300
Detalles del producto
Condición:
Nuevo / usado
Número de artículo.:
A06B-0235-B300
Origen:
Japón
Certificado:
CE
Resaltar: 

a06b Servomotor de corriente alterna

,

a06b Servomotor de corriente acústica

,

Motor de servicio de acero acero acero

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1 piezas
Detalles de empaquetado
embalaje original
Tiempo de entrega
0-3 días
Condiciones de pago
T/T, Paypal, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
100 piezas/día
Descripción del Producto

FANUC A06B-0235-B300. Alpha iS 8/4000 AC Servo Motor 8 Nm / 4000 rpm / Eje del motor del motor del motor del motor del motor del motor del motor

Número de la parte:A06B-0235-B300: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero

El fabricante:Corporación FANUC (Japón)

Tipo de producto:Servomotor sin escobillas CA ¢ Serie Alfa iS


Tres especificaciones que definen este motor

Torque de retención de 8 Nm a 4.000 rpm.Con 2,5 kW, el αiS 8/4000 se encuentra en el rango medio de la familia Alpha iS de FANUC.5 kN de fuerza axial a velocidades cercanas a cero, frente bajo una carga pesada de la viruta, o un eje Z que sostiene un conjunto de cabeza del eje contra la gravedad sin deriva.el mismo tornillo se mueve a una velocidad de 40 m/min en el acoplamiento directo con la velocidad suficiente para una travesía rápida productiva sin una etapa de reducción de velocidad.


Freno de resorte de 24 V.El freno está encendido por defecto. La bobina debe ser continuamente alimentada con 24V DC para mantener el eje libre.el servo-off previsto No se necesita software, no se necesita CNC, no se necesita amplificador. Es por eso que los ejes verticales requieren frenos de resorte: la cabeza del eje mantiene su posición durante cada parada, cada ciclo de potencia, cada condición de emergencia.

La secuenciación de los frenos es importante para la vida útil del disco: primero establece el servo lock, luego suelta el freno.Aplicar el freno a un eje en movimiento acelera el desgaste.


Eje de conexión con llave.La geometría cónica centra el eje de acoplamiento mientras se tira sobre el eje con un perno de tracción.en la primera instalación o después de un reemplazo del motorLa llave transmite el par a través de la sección transversal de cizallamiento de la llave, una trayectoria mecánicamente positiva que no se degrada con las horas de servicio ni se afloja bajo vibración.


Especificaciones clave

Parámetro Valor
Torque de retención 8 Nm
Producción nominal 2.5 kW
Velocidad nominal 4,000 rpm
Suministro 3 fases de corriente alterna 200 V
Freno 24 V de resorte
El codificador A1000 absoluto, 1,000,000 ppr
El eje El punto de conexión es el punto de conexión.
Protección Protección IP65

La serie A06B-0235 ¢ B300 Contexto de la variante

Número de la parte Freno El codificador
A06B-0235-B000: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. No hay A1000 en absoluto
A06B-0235-B001 Las condiciones de los servicios de seguridad de los Estados miembros No hay i1000 incremental
A06B-0235-B300: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y de gases de efecto invernadero 24 V de resorte A1000 en absoluto
A06B-0235-B605 Las condiciones de los contratos de seguros de seguros de seguros de seguros De tensión de 90 V a resorte A1000 en absoluto


Todas las variantes comparten el mismo par de 8 Nm, eje cónico y clasificación IP65.El B605 es para máquinas que utilizan circuitos de frenos de 90V.

A1000 Encoder absoluto No hay autocontrol después de la pérdida de energía

El A1000 mantiene la posición del eje de múltiples vueltas a través de eventos de apagado a través de una batería de respaldo en el servoamplificador.el codificador recordó donde se detuvoEn los ejes verticales en los que el homing requiere la eliminación de los accesorios del área de trabajo antes de que el movimiento sea seguro para ejecutar, esta es una ventaja operativa significativa.


Reemplace la batería en la primera alarma de baja batería del amplificador.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre A06B-0235-B300 y A06B-0235-B000?

La única diferencia es el freno. el B000 no tiene freno. la posición del eje en reposo se mantiene por servo lock, lo que requiere que el amplificador permanezca encendido.B300 tiene un freno de resorte de 24V que mantiene el eje mecánicamente cada vez que la bobina se desactiva, independientemente del estado del servo. Utilice B000 en ejes horizontales; utilice B300 en ejes verticales y mecanismos con carga de gravedad.


P2: ¿El freno de 24 V se activa automáticamente durante el E-stop o la pérdida de energía?

Sí incondicionalmente. El resorte mantiene el freno cerrado por defecto. La bobina debe estar continuamente energizada con 24V DC para mantener el eje libre.Cualquier pérdida de 24V inmediatamente libera la bobina y cierra el frenoEl eje se mantiene en la posición que ocupaba cuando se cortó la energía.


P3: ¿Qué amplificador se requiere para el A06B-0235-B300?

FANUC αi series servo amplificadores (αiSV). el αiSV-20 o αiSV-40 es típico para el nivel de potencia αiS 8/4000 dependiendo de la configuración. CNC compatible: Serie 0i-D/F, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i/31i/32i.El motor no es compatible con los amplificadores de la serie α o αC más antiguos ni con las unidades de la serie β de FANUC.


P4: ¿Elimina el codificador absoluto A1000 la localización después de la pérdida de energía?

Sí. El A1000 mantiene la posición de múltiples vueltas a través de la batería de respaldo en el servoamplificador. Al reiniciar, el CNC lee la posición actual inmediatamente sin necesidad de movimiento de orientación.Esta es la principal ventaja operativa en ejes verticales donde la orientación requiere una secuenciación supervisada antes de que el área de trabajo sea segura para entrar.


P5: ¿Cuál es la diferencia entre las variantes de freno B300 (24V) y B605 (90V)?

Mecánica y eléctricamente idéntica, excepto para el voltaje de la bobina de freno. B300 funciona con 24V de alimentación de freno de corriente continua; B605 con 90V de corriente continua.haciendo de B300 la variante más comúnConfirme la tensión de alimentación del freno del panel de la máquina antes de ordenar.

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