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El A06B-0246-B101 lleva la designación AC22/2000i: 22 Nm de clase de par de estacionamiento a una velocidad máxima de 2.000 rpm de la serie de servomotores Alpha C de FANUC. The 22 Nm torque class positions it between the lighter α12/3000 (12 Nm) and the heavier α30/1200 (30 Nm) motor classes — appropriate for primary feed axis drives on medium-to-large CNC machining centres and turning centres where sustained torque at moderate speed is the design requirement.
A una velocidad máxima de 2.000 rpm, la prioridad es la autoridad del par en lugar de una alta velocidad de travesía.000 rpm produces 20 m/min — adequate for most machining centre feed axis rapid traverse requirements while delivering the 22 Nm continuous torque that sustains cutting forces on heavier machine structures.
La configuración B101 lleva un eje liso recto designado SLK, lo que significa que no hay llave.Este tipo de eje requiere el par de sujeción del eje correcto en la instalación y la inspección periódica, ya que la sujeción por fricción puede desarrollar resbalones bajo cargas de marcha atrás sostenidas si la fuerza de sujeción se degrada con el tiempo.Confirmar el orificio del cubo de acoplamiento existente coincide con la especificación del eje liso antes de la instalación.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Número de la parte | A06B-0246-B101 Las condiciones de los servicios de seguridad |
| Clase de motor | AC22/2000i |
| Torque de retención | Clase de 22 Nm |
| Velocidad máxima | 2,000 rpm |
| El eje | Directo liso (SLK, sin llave) |
| El codificador | i1000 incremental |
| Origen | Japón |
El i1000 es un codificador incremental. En cada encendido, se requiere un ciclo de referencia-retorno para establecer la posición de referencia del eje antes de que la máquina pueda producir piezas.Este es el comportamiento estándar y esperado para máquinas construidas con motores de codificación incremental de la serie Alpha CSi se requiere una posición absoluta en encendido sin orientación, la variante del motor con un codificador absoluto es la especificación correcta.
P1: ¿Qué significa el SLK (eje liso) para la selección del acoplamiento?
SLK identifica un eje recto sin llave mecanizada. La transmisión del par depende enteramente de la sujeción por fricción entre el orificio del cubo de acoplamiento y la superficie del eje.El cubo debe ser de tipo de fricción de orificio liso de tamaño correcto para el diámetro del eje.El par de bloqueo del cubo deberá aplicarse en el momento de la instalación al valor especificado por el fabricante del acoplamiento.un eje de abrazadera de fricción con torsión incorrecta puede desarrollar micro-deslizamiento durante la vida útil.
P2: ¿Qué amplificadores son compatibles con el A06B-0246-B101?
La clase AC22/2000i se combina con módulos de amplificadores SVM de la serie Alpha C de FANUC de la familia A06B-6079 o A06B-6096 FSSB a la corriente nominal adecuada para la clase de motor de 22 Nm.Confirmar el modelo de amplificador específico y su corriente nominal con la corriente nominal del motor antes de emparejarEste motor no es compatible con los amplificadores de la serie Beta.
P3: La máquina requiere de homing en cada encendido. ¿Es esto debido al codificador i1000?
Sí, el i1000 es incremental, no tiene memoria de posición absoluta y requiere un ciclo de referencia-retorno en cada encendido para establecer el eje de referencia.Este es el comportamiento normal de funcionamiento de las máquinas equipadas con motores codificadores incrementales Alpha CPara la posición absoluta sin orientación, se necesita una variante de motor con un codificador de pulsos absoluto.
P4: Después de sustituir el motor por el A06B-0246-B101, el error del eje siguiente es mayor que el anterior.
Confirme que el parámetro del motor del CNC corresponde a la especificación AC22/2000i. Verifique que el cable del codificador esté completamente conectado al conector de retroalimentación del amplificador.Compruebe el eje de acoplamiento de eje liso un eje que no está completamente sujetado en el eje plano crea una desalineación mecánica que agrega fricción, que se manifiesta como un siguiente error antes de que el acoplamiento falle mecánicamente.
P5: ¿De dónde proviene el A06B-0246-B101?
A través del mercado de repuestos de motores FANUC Alpha C, los concesionarios de motores CNC especializados y las empresas de reparación ofrecen servicios de intercambio, superávit probado y reconstrucción.i1000) de la placa de identificación del motor instalado antes de ordenarLos programas de intercambio generalmente requieren el motor fallido como retorno del núcleo.
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