Mitsubishi HF-SP81MK-S12 MELSERVO-J3 Serie AC Servo Motor
850W, eje llaveado, freno, IP66 - Nuevo original
Resumen del producto
El Mitsubishi HF-SP81MK-S12 es un servomotor de corriente alterna de 850W de la serie MELSERVO-J3 de Mitsubishi Electric.El servomotor de inercia media está diseñado para cumplir los requisitos exigentes del eje de alimentación y el posicionamiento en máquinas herramientas CNC y equipos de automatización industrial..
Esta variante combina un eje con llave, un freno de retención integrado y un sellado ambiental IP66 - que aborda la integridad del acoplamiento mecánico, el mantenimiento de la posición a prueba de fallos,y protección contra la contaminación industrial al mismo tiempo.
Con un par continuo de 8.12 Nm y una velocidad nominal de 1.000 RPM, este es un motor de baja velocidad y alto par construido para mantener la potencia de salida.Funciona desde una fuente de clase 200VAC y cuenta con un codificador absoluto de 18 bits que ofrece más de 260,000 cuenta por revolución para posicionamiento preciso.
Especificaciones clave
| Parámetro |
Valor |
| Producción nominal |
850 W (0,85 kW) |
| Torque nominal |
8.12 Nm |
| Corriente nominal |
4.5 A |
| Válvula de alimentación |
Clase 200 VAC |
| Velocidad nominal |
1, 000 RPM |
| El codificador |
18 bits absoluto (integrado) |
| Configuración del eje |
Eje recto con llave |
| Mantenimiento del freno |
Se ha integrado |
| Protección contra la entrada |
Protección IP66 |
| Tamaño de la brida |
Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de las máquinas de ensayo. |
| Serie |
El tipo de MELSERVO-J3 - HF-SP |
| Peso |
5.44 kg (11,99 libras) |
| Estado del fabricante |
Suspendió su producción |
Serie HF-SP - Inercia media y par elevado
El tipo de motor HF-SP dentro de la familia MELSERVO-J3 está diseñado para aplicaciones con inercia de carga reflejada moderada a alta, donde el par sostenido tiene prioridad sobre la respuesta dinámica de alta velocidad.
A una velocidad nominal de 1.000 RPM, el HF-SP81 produce un par de 8,12 Nm, muy adecuado para el acoplamiento directo de tornillos de bolas en máquinas con valores de tono de plomo moderados.Esto genera una fuerza de empuje lineal sustancial sin necesidad de engranajes adicionales.
Para sillas de eje pesadas, mesas de trabajo grandes y accionamientos que requieren una desviación mínima de posición bajo carga,La densidad de par y las características de coincidencia de inercia del HF-SP proporcionan la rigidez del eje que exige el mecanizado de precisión..
Codificador absoluto de 18 bits
Cada motor de la serie HF-SP incluye un codificador absoluto de 18 bits incorporado como estándar, proporcionando 262.144 conteos de posición únicos por revolución del eje sin requerir ciclos de orientación al inicio.
Esto elimina el ahorro de tiempo no productivo de las rutinas de direccionamiento y evita los errores de posicionamiento a los que los sistemas de codificación incremental son susceptibles durante problemas de calidad de energía o paradas inesperadas.
La alta resolución admite una interpolación suave a bajas velocidades, lo que influye directamente en la calidad del acabado de la superficie en el trabajo de contorno de múltiples ejes y la precisión de posicionamiento en aplicaciones de alto ciclo.
Diseño del eje con llave
El eje con llave proporciona una conexión positiva de accionamiento mecánico entre el eje del motor y el cubo de acoplamiento de apareamiento o polea, evitando el deslizamiento de rotación bajo cargas de choque, demanda sostenida de alto par,y inversiones de dirección repetidas.
Para los ejes de alimentación CNC de inercia media que implican un posicionamiento bidireccional continuo y cortes pesados periódicos, el eje con llave es la especificación adecuada para una transmisión fiable del par.
Freno de retención integrado y protección IP66
El freno de retención funciona según los principios de seguridad contra fallos: el resorte se aplica cuando se desactiva, se libera eléctricamente durante el funcionamiento normal.el freno se activa automáticamente para mantener la posición del eje.
IP66 protection means the motor housing is fully sealed against dust and protected against powerful water jets from any direction - appropriate for machine tool environments with active coolant systems and high-pressure cleaning routines.
Compatibilidad con el accionamiento - MELSERVO-J3
El HF-SP81MK-S12 está emparejado con el servoamplificador de la serie MR-J3 de Mitsubishi.Corriente nominal de 5A - normalmente de la clase de amplificador MR-J3-70B o MR-J3-100B.
Las interfaces de comunicación incluyen SSCNET III para conexión de red de fibra óptica de alta velocidad en sistemas de varios ejes, además de modos de comando analógicos y de tren de pulsos para aplicaciones independientes.
Preguntas frecuentes
¿Qué servoacción es compatible con el HF-SP81MK-S12?
Este motor está diseñado para su uso con los servoamplificadores de la serie Mitsubishi MR-J3 - específicamente el MR-J3-70B o MR-J3-100B para la clase de motor de 850W.La unidad J3 soporta nativamente el tipo de motor HF-SP y la interfaz de codificador absoluto de 18 bits.
El motor está descontinuado, ¿puede ser reemplazado por un modelo Mitsubishi actual?
Los motores de generación de corriente equivalente pueden compartir la misma clase de par, pero difieren en las dimensiones de la brida, el tamaño del eje, los pinos de los conectores,y compatibilidad de la unidadObtener un HF-SP81MK-S12 renovado generalmente implica menos riesgo y tiempo de inactividad que la sustitución entre generaciones.
¿Qué significa la protección IP66 para este motor en un entorno de mecanizado?
IP66 significa que el motor está completamente a prueba de polvo y protegido contra chorros de agua de alta presión desde cualquier dirección.y exposición prolongada al fluido en zonas de corte sin entrada en la carcasa del motor.
¿Por qué este motor tiene una velocidad nominal de sólo 1.000 RPM?
El tipo HF-SP es un motor de media inercia y alto par optimizado para una fuerza sostenida a velocidades moderadas.La velocidad nominal de 1000 RPM es adecuada para los accionamientos de tornillos de bolas de acoplamiento directo en los que se cumplan los requisitos de velocidad de alimentación rápida y de corte dentro de este rango de rotación..
¿Qué pasos de inspección son los más importantes para un HF-SP81MK-S12 usado?
Pruebe el freno primero: aplique y libere el voltaje de alimentación mientras confirma el bloqueo positivo del eje y la liberación limpia.Inspeccionar el conector del codificador de 18 bits para detectar corrosión o daños, y comprobar el estado del rodamiento girando el eje manualmente.
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