ET200M Submódulos de la unidad de buses del sistema de transporte de pasajeros 6ES7195-7HB00-0XA0

Siemens 6ES7195-7HB00-0XA0 500.000 SIMATIC ET 200M módulo de bus BM 240 For Two 40mm I/O Modules, Hot-Swap Removal/Insertion, IP20, 97×92×30mm, 140g

Resumen general

ElSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.es el BM 240 un módulo de bus activo para el sistema de E/S distribuido SIMATIC ET 200M.

En una estación ET 200M estándar sin módulos de bus, los módulos de señal S7-300 se montan directamente en la fila de conectores de bus DIN de la estación,Y quitar cualquiera de ellos requiere apagar toda la estación..

El BM 240 cambia esta limitación de manera fundamental: se inserta en el plano trasero de la estación entre módulos adyacentes, proporciona una toma de intercambio en caliente para dos módulos de señal de 40 mm de ancho,y permite que esos módulos se retiren físicamente y se vuelvan a insertar sin interrumpir la energía de la estación o su comunicación PROFIBUS/PROFINET.

La importancia de esto es más evidente en entornos de plantas de proceso de alta disponibilidad.

La estación PROFIBUS ET 200M de un reactor de lote farmacéutico puede controlar el calentamiento, la refrigeración, la dosificación y la agitación de cada función a través de su propio módulo de E/S.

Sin módulos de bus, realizar incluso el mantenimiento de rutina (comprobar un módulo de entrada analógico sospechoso de fallo) requiere apagar toda la estación de E/S, lo que significa desconectar el reactor de lote.

Con el BM 240 instalado el técnico de mantenimiento puede intercambiar el módulo sospechoso mientras la estación continúa funcionando, el lote continúa,y sólo los dos canales conectados al módulo intercambiado experimentan una breve interrupción.

La especificación de ancho de 40 mm coincide con el formato estándar del módulo de señal S7-300

Para los módulos de señal de 80 mm de ancho, el BM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0) es el módulo de bus equivalente con capacidad para un módulo de 80 mm o dos módulos de 40 mm.

Especificaciones clave

ET 200M Arquitectura de intercambio en caliente Cómo funciona

La estación ET 200M utiliza un bus de plano trasero activo que distribuye las señales de suministro de 24V y el bus de E/S S7-300 a través de todos los módulos instalados.Este plano trasero es pasivo y continuo .

El BM 240 introduce un puente activo: mantiene las señales del bus de plano trasero a través de las posiciones de toma de los dos módulos alojados,utilizando electrónica de repetidor de bus interno que cubre activamente el hueco de bus creado cuando se retira un módulo.

Cuando un módulo se retira de su toma BM 240, la electrónica interna del módulo de bus mantiene la continuidad del bus para todos los demás módulos de la estación.

La ranura del módulo eliminado aparece como "módulo ausente" en el módulo de interfaz ET 200M, lo que genera una interrupción de diagnóstico en el maestro PROFIBUS/PROFINET.

El programa OB82 del maestro (manipulador de interrupciones de diagnóstico) puede responder sustituyendo los valores de salida seguros por los valores del módulo ausente, generando una alarma HMI,o registrar el evento mientras la estación continúa funcionando para todas las demás entradas/salidas.

Cuando se inserta el módulo de repuesto, el BM 240 detecta su presencia y restablece la conexión de plano trasero del módulo.

El módulo de interfaz informa la reinserción a través de otra interrupción OB82, y el intercambio normal de E/S para las direcciones de ese módulo se reanuda.

ET 200M en los sistemas PROFIBUS y PROFINET

El ET 200M es inusual entre los sistemas de E/S distribuidos de Siemens, ya que acepta la gama completa de módulos de señal SIMATIC S7-300 y no un rango de módulos específicos dedicados al ET 200.

El mismo módulo de entrada digital (6ES7321-1BH02-0AA0), módulo de entrada analógica (6ES7331-7KF02-0AB0),o módulo funcional que se conecta a un bastidor central S7-300 se conecta de manera idéntica a una estación ET 200M en PROFIBUS o PROFINET.

Esta similitud ofrece una importante ventaja de ingeniería y mantenimiento: un inventario de módulos de repuesto sirve tanto al bastidor central como a todas las estaciones ET 200M distribuidas.

The BM 240 extends this compatibility advantage to maintenance operations — the hot-swap capability it provides works with any 40mm-wide S7-300 signal module without modification or special configuration, porque el módulo y la interfaz de bus son componentes estándar del S7-300.

Planificación de una estación ET 200M con módulos de autobuses

No todas las posiciones de módulos en una estación ET 200M necesitan un módulo de bus.Los módulos de bus se especifican típicamente para los módulos de E/S que se conectan al cableado de campo sujeto a fallos (módulos de entrada analógicos en transmisores con necesidades de calibración ocasionales), módulos de arranque de motor, módulos de salida de relé con desgaste de contacto) y para módulos que puedan necesitar reemplazo durante la producción sin un apagado planificado.

Una estación ET 200M puede mezclar posiciones estándar de montaje directo y posiciones BM 240 módulos en posiciones de montaje directo no pueden ser intercambiados en caliente, mientras que los módulos en posiciones BM 240 pueden.El diseño de la estación en STEP 7 o en el portal TIA identifica cada ranura como montada directamente o alojada en módulo de bus, y las direcciones de E/S se asignan en consecuencia.

The BM 240 itself occupies 80mm of mounting rail length (installed) and the two hosted modules occupy their normal 40mm each — the total footprint per BM 240 pair is 80 + 40 + 40 = 160mm versus the 80mm for two direct-mount modules, una penalización de ancho de 80 mm que debe tenerse en cuenta en el cálculo de la longitud del carril de la estación.

Preguntas frecuentes

P1: ¿El BM 240 requiere alguna configuración especial en STEP 7 o en el Portal TIA?

Cada posición del módulo alojada en un BM 240 debe definirse explícitamente como una "ranura de intercambio caliente" en la configuración de hardware de la estación ET 200M en STEP 7 (HW Config) o Portal TIA.La herramienta de configuración presenta esto como una propiedad de ranura de módulo.

El módulo de interfaz (IM 153-x) debe admitir la función de módulo de bus activo no todos los módulos de interfaz ET 200M admiten el intercambio en caliente.Confirmar la compatibilidad del módulo de interfaz antes de especificar los módulos BM 240 en un diseño de estación.

Una vez configurado, el sistema genera automáticamente interrupciones de inserción/eliminación y gestiona la notificación OB82 para esas ranuras.

P2: ¿Qué módulos de interfaz ET 200M son compatibles con el BM 240?

La función de intercambio en caliente está soportada por los módulos de interfaz IM 153-2 (serie 6ES7153-2BAxx-0XB0) e IM 153-4 PN (6ES7153-4AA01-0XB0).

El IM 153-1 más antiguo no admite el funcionamiento activo del módulo de bus.

Verifique siempre la variante IM 153 específica y su versión de firmware con la matriz de compatibilidad BM 240 del manual ET 200M (A5E00427077-xx) antes de especificar los módulos de bus en un nuevo diseño de estación.

P3: ¿Se puede añadir el BM 240 a una estación ET 200M existente que fue construida originalmente sin módulos de autobuses?

La adición de módulos BM 240 a una estación existente requiere una reelaboración mecánica: las ranuras de módulos afectadas deben eliminarse de la fila de conectores del bus ferroviario DIN de la estación, el BM 240 instalado en su lugar,y los módulos alojados reinstalados en los enchufes BM 240.

La configuración de hardware STEP 7 de la estación debe actualizarse para reflejar la nueva disposición de ranuras.ya que la estación debe apagarse para reorganizar mecánicamente las posiciones del módulo.

P4: ¿Qué sucede cuando se retira un módulo de una ranura BM 240? ¿Sigue funcionando el resto de la estación?

Sí, el puente de bus interno del BM 240 mantiene la continuidad del bus de plano trasero para todos los demás módulos de la estación cuando se retira un módulo alojado.

El módulo de interfaz ET 200M informa de la eliminación mediante una interrupción de diagnóstico (OB82 en el programa S7).

Las salidas conectadas al módulo retirado por defecto a su estado seguro configurado (normalmente 0V para salidas digitales o un valor de reserva parametrizado para salidas analógicas).

Todos los demás módulos de la estación – tanto los de montaje directo como los de las otras ranuras BM 240 – continuarán funcionando normalmente durante todo el tiempo.

P5: ¿Cuál es la diferencia entre el BM 240 (6ES7195-7HB00-0XA0) y el BM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0)?

El BM 240 alberga dos módulos de señal estándar S7-300 de 40 mm de ancho y ocupa 80 mm de longitud del carril instalado.

El BM 480 alberga un módulo de 80 mm de ancho (o dos módulos de 40 mm, depending on configuration) and is the correct choice for 80mm-wide ET 200M-specific modules such as the SM 331 8AI (6ES7331-7KF02-0AB0 at 40mm) or for function modules and communications processors that may be in the 80mm format.

Cuando se especifique una estación con una mezcla de módulos de 40 mm y 80 mm, se seleccionará la variante BM que coincida con el ancho de cada módulo en cada posición que requiera un intercambio en caliente.