SDAW32X20X10SB Nuevo cilindro neumático de aire ultra delgado
Resumen del producto
ElAirTAC SDAW32X20X10SB: el servicio de vuelo de pasajeroses un cilindro compacto de doble extremo un actuador neumático de múltiples posiciones que combina dos tiempos en una unidad compacta.que permite al cilindro detenerse y mantenerse en tres posiciones distintas a lo largo de su recorrido: el primer extremo del trazo, el segundo extremo del trazo y la posición media donde ambos trazos se anulan.
Con un orificio de 32 mm que proporciona una potencia de empuje útil para las tareas de automatización de rango medio, esta configuración cuenta con una carrera primaria de 20 mm y una carrera secundaria de 10 mm,que lo hace ideal para aplicaciones que requieren movimientos posicionales gruesos y finos desde el mismo cuerpo del actuadorEl imán incorporado permite la detección de posición externa sin interruptores de límite mecánicos.
Especificaciones clave
| Parámetro |
Valor |
| Tipo de cilindro |
Compacto de extremo doble (ultra delgado, de varias posiciones) |
| Aburrido |
32 mm |
| Golpe 1 |
20 mm |
| Infarto 2 |
10 mm |
| Cuenta de posiciones |
3 (trazo 1 extremo / medio / trazo 2 extremo) |
| Tipo de acción |
Doble actuación |
| Magnético |
Las demás partidas de las máquinas de la partida 84 |
| El hilo del bastón |
Hombre (diente interior) |
| Enlace de puerto |
PT (en inglés) |
| Presión de funcionamiento |
0.1 - 0,9 MPa (de doble acción) |
| Velocidad del pistón |
30 - 500 mm/s |
| Temperatura de funcionamiento |
-10 °C a +80 °C |
| Material del cuerpo |
De aleación de aluminio (anodizado duro) |
Detalles de la construcción
Construido alrededor de la arquitectura de cilindros compactos SDA establecida por AirTAC, el SDAW32X20X10SB cuenta con:
- Cuerpo y cubiertas:Tubos de cilindro de aleación de aluminio con superficie de perforación anodizada dura para una resistencia al desgaste excepcional
- El conjunto:Estructura remachada para el diseño de perfil bajo sin tornillos de proyección
- Sello del pistón:Estructura heterogénea de sellado bidireccional con depósito de aceite integrado para la autolubricación
- Magnético:Imán de pistón incorporado para la detección de posición sin contacto
- Enlace de puerto:Norma de hilo conical paralelo (PT) para la configuración del mercado asiático
Operación de tres posiciones
El cilindro de doble extremo SDAW alcanza tres posiciones mediante un control de presión independiente:
- Posición 1 (20 mm extendida):Presurizar la cámara primaria, el escape secundario
- Posición 2 (medio):Presionar ambas cámaras simultáneamente para una posición intermedia estable
- Posición 3 (retirada):La cámara de presión secundaria, el escape primario
Este esquema de control requiere una válvula direccional de 5/3 direcciones con posición central cerrada para la posición media de retención.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Puede el SDAW32X20X10SB lograr una posición media que permanezca estable incluso sin presión de aire continua?
No. La posición media se mantiene por presión de aire equilibrada en ambas cámaras simultáneamente. Si se pierde el suministro de aire, el cilindro no permanecerá fijo.Para aplicaciones que requieran una posición media sostenida sin aire continuo, se necesita un cilindro de bloqueo mecánico o un cilindro con freno interno.
P2: ¿Qué tipos de interruptores automáticos son compatibles con el imán incorporado del SDAW32X20X10SB?
La serie CS1 de AirTAC y los interruptores de caña magnética equivalentes, así como los interruptores de efecto Hall de estado sólido con soporte y rango de detección compatibles.Confirmar el intervalo de funcionamiento del interruptor seleccionado cubre la intensidad del campo magnético y coincide con las dimensiones de ranura de 32 mm.
P3: El cilindro se mueve demasiado lentamente. ¿Se puede aumentar la velocidad del pistón elevando la presión de alimentación por encima de 0,9 MPa?
El funcionamiento por encima de 0,9 MPa corre el riesgo de dañar el sello y exceder los límites de diseño.Ajustar el caudal de escape para ajustar la velocidad del pistón deseada dentro del rango de funcionamiento de 30-500 mm/s.
P4: La posición del medio no es repetible, el cilindro se detiene en puntos ligeramente diferentes cada ciclo. ¿Qué causa esto?
La repetibilidad de la posición media depende de la presión equilibrada en ambas cámaras. Las variaciones en la presión de alimentación, la contrapresión del escape o la condición de carga entre ciclos causan cambios en el punto de equilibrio.Asegurar una regulación de presión estable y una presurización simultánea del puerto sin desplazamiento de tiempoLa adición de pequeños tanques de amortiguación a cada cámara puede amortiguar las fluctuaciones de presión.
P5: ¿Qué tipo de lubricación requiere el SDAW32X20X10SB?
El sello de pistón heterogéneo bidireccional dispone de un depósito de aceite integrado que permite la autolubricación para un funcionamiento normal con aire comprimido limpio, seco o con un mínimo de lubricación.No se requiere lubricación externa para el aire comprimido industrial estándarSi se utiliza un lubricante, utilizar aceite de turbina ligero a muy baja concentración lubricación excesiva acelera el deterioro del sello No utilizar lubricantes a base de silicona.
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